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Da war doch noch was...

 

Alp 200 TT Reserve 2

 

Der mit dem Hebel schafft... Weiter vorne im Umbauprojekt ist zu sehen, dass wir die Fußrasten der Alp geländefreudig nach hinten verlegt haben. Das fährt sich klasse, aber schalten und bremsen geht jetzt nicht mehr wirklich mit den Füßen auf den Rasten. Wer hier oben auf dem Bild genau hinschaut,...

 

Alp 200 TT Schalthebel

 

... sieht, dass der originale Schalthebel (121g), der nun zu weit von der Raste weg war, gegen einen kurzen (76g) ausgetauscht wurde. Jetzt passt das wieder.

 

Alp 200 TT Schalthebel kz

 

Was links passiert ist, muss auch "rechtens" sein, soll heißen, wir haben auf der rechten Mopedseite ebenfalls den langen, originalen Hebel (306g) ausgewechselt. Montiert ist nun ein kurzer (gut gefetteter) Fußbremshebel, den wir selbst gefertigt haben (266g). Bremsen von der Raste aus ist damit problemlos möglich.

 

Alp 200TT Bremshebel

 

SireneInteresse an den Teilen aus diesem Umbauprojekt?

 

Kein Problem, Teileliste Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! beim admin anfragen

ZeigefingerHier geht es zu unseren anderen Projekten: Schrauberlust

 

Alp 200TT Fußbremshebel


Die kurzen Hebel sparen uns insgesamt 85g ein. Das Projektsaldo liegt jetzt bei minus 6.748g. Den Lenkerumbau habe ich vergessen zu wiegen, weiß aber von unserem Alp 4.0-Umbauprojekt, dass der neue Alulenker trotz der notwendigen Lenkeradapter leichter als das originale Stahlteil war.

 

Wir sind noch nicht am Ende...

Hier geht´s weiter mit der

Alp 200 TT - Die Alp für Track und Tour

 

Gerne können wir im Forum unser Projekt besprechen.

Eure Meinung interessiert uns.

 

   

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