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Neues aus Italien
RR MY 2022 - Die Neuauflage der Endurokrone
Ungewohnt früh wird in diesem Jahr das neue Modelljahr der Sportenduros vorgestellt. Beta hat sich damit dem Zyklus des Marktes angepasst und trotzdem seine Hausaufgaben gemacht. Was alles neu ist und wie die neuen Sportenduros 2022 aussehen, könnt ihr auf BetaBikes.de verfolgen.
Präsentation: 28.05.2021
XTrainer MY 2022 - Mehr als ein Einstieg in den Sportbereich...
Der XTrainer hat sich seit seinem ersten Marktauftritt als Einsteigerenduro schnell zum absoluten Liebling der Offroadfans entwickeltent. Nicht weit weg von Betas "echten", großen Sportenduros kann er fast alles genauso gut. Der Modelljahrgang 2022 hat zudem ein paar interessante Neuerungen erfahren...
Präsentation: 18.05.2021
RR 125 LC 4T MY 2021 - Ganz neu und superheiß...
Von den großen Sportenduros kaum zu unterscheiden, mit vielen neuen Features
EVO Factory MY 2021 - Immer wieder ein Genuss...
Klettern noch leichter gemacht - EVO Factory 2021
RR Racing MY 2021 - Da geht noch was...
Beta verfeinert den Enduro Jahrgang 2021
EVO MY 2021 - Vergaserfeintuning...
... hat sich Beta unter anderem Evolutionmassnahmen für den Jahrgang 2021 vorgenommen. Seht sie euch an...
RR MY 2021 - Auf Rot gesetzt!...
... nichts kann Kreativität stoppen. Der neue Modelljahrgang wird ab dem 18. Juni produziert...
XTrainer MY 2021 - Das Werk produziert wieder...
... und gleich zu Beginn läuft der XTrainer vom Montageband.
RR125 LC Enduro/Motard und Track 50 MY 2020 - Die Sondermodelle
Von den großen Enduros kaum zu unterscheiden. Bikes für Straße und Gelände, die in jedem Alter Spaß machen...
XTrainer MY 2020 - Der nicht geheime Geheimtipp!
Er kam sah und siegte! Seit seinem ersten Marktauftritt 2015 schon Betas Sportenduro der Herzen, nicht ganz so heiß wie die RRs und doch heiß begehrt.
RR Racing MY 2020 - Heiß, heißer, Racing!
Beta hat seinen neuen Sportbikes die Krone aufgesetzt - RR Racing 2020!
Limited Edition - RR Racing 2020
EVO MY 2020 - Der neue Modelljahrgang!
Wenn Klettern richtig Spaß macht... - Betas Trialbikes des Jahrgangs 2020!
Der neue Modelljahrgang - EVO 2020
RR MY 2020 - Kein Stein auf dem anderen!
Beta hat von Grund auf neu gedacht - Ganz viel Neues bei den Sportenduros Jahrgang 2020!
Der neue Modelljahrgang - RR 2020
EVO Factory MY 2019 - Exklusiv und stark limitiert!
Noch näher an den Bikes des Werksteams - Die EVOs in der höchsten Ausbaustufe
Der neue Modelljahrgang - EVO Factory MY 2019
EICMA 2018 - Heimspiel für Beta
Auf die bereits vorgestellten Modelle des Jahrgangs 2019 folgen jetzt die jungen Wilden...
EICMA 2018 - Beta ist dabei
RR Racing MY 2019 - Sport, sportlicher, Weltmeisterbike!
Top Technik dürfen Sportfans auch mit dem Modelljahr 2019 bei Betas Racing-Versionen der Sportenduros erwarten.
Der neue Modelljahrgang - RR Racing MY 2019
EVO MY 2019 - Betas Lightbikes im Detail noch feiner!
Jedes Jahr erwarten die Fans etwas Neues. Noch besser, stärker, leichter, schöner...
Guckt euch an, was Beta für 2019 serviert.
Der neue Modelljahrgang - EVO 2019
RR MY 2019 - Betas Sportenduros im Feintuning!
Was richtig Gutes noch besser machen ist richtig schwer. Ob es Beta gelungen ist?...
Der neue Modelljahrgang - RR 2019
Alp 4.0 MY 2018 - Die 4.0 nimmt die Euro 4 Hürde!
Im Produktionsplan des Werkes steht für den 19.März 2018 die Neuauflage der Alp 4.0. Erstarkt und mit bezwungener Euro 4 Hürde.
So stand sie auf der EICMA - Info vom Hersteller
XTrainer MY 2018 - Der XTrainer, eine richtige Sportenduro!
Der neue XTrainer hat einiges an Optimierungen zu bieten. Was im Modelljahr 2018 steckt, erfahrt ihr hier:
RR Racing MY 2018 - Ein bisschen mehr geht immer...
Beta packt noch was drauf! Alle Infos zu den RR Racing Modellen MY 2018
EVO MY 2018 - Die Leichtigkeit des Seins
Leicht und schick, beste Technik und aufregend wie eh und je. Betas Trialer des Modelljahres 2018...
RR 125 2T MY 2018 - Das Racebike für die Jugend
Wettbewerb ist angesagt! Mit Betas allerneuestem Racer dürfte für die Jugend jedes Podium möglich sein...
RR MY 2018 - Deutlich leichter und leistungsfähiger
Wenn leichtes noch leichter wird. Beta hat sich bei seinen Sportenduros für 2018 mächtig was einfallen lassen. Der Kracher für die Jugend ist auch dabei, RR 125 2T, eines der Highlights des Endurojahres.
Evo Factory 2017 - Die rote Spitze
Beta hat die eigenen Trialer nochmals nachgeschärft. Noch leichter und noch sportlicher!
RR Racing 2017 - Das Motorad des Weltmeisters
Im Straßenrennsport undenkbar - Offroad kann jetzt jeder das Weltmeistermotorrad bekommen. Alles News dazu hier auf BetaBikes.de
EVO 2017 goes Euro 4 - Betas neueste Kletterkünstler
2-Takter mit Euro 4 Zulassung. Wo gibt es das, außer bei Beta?
Außerdem ein neues 300 cm³ 2-Takt Modell für Spaßfahrer und jede Menge Detailarbeit:
In 2017 hat man noch Träume...
Betas Sportenduros des Modelljahrgangs 2017 - Bilder, Fakten, Preise
Upgrade 2016 - Infos zu den neuen EVO Factory 2016
Einfach ein Stückchen mehr Werksfahrer...
Bilder und Fakten: Hier!
Schon Weihnachten?
Wie jedes Jahr bietet Beta vor dem Jahresende seine Enduro Supersportversionen des nächsten Modelljahres an.Fakten, Bilder und Preise zu Betas RR Racing Modellen 2016 findet ihr hier.
EVOlutionsstufe 2016 - Betas Trialer neu aufgelegt
Gutes noch besser machen ist schwierig, Beta hat´s versucht!
Infos zu den neuestenTrialer gibt es hier.
Spritzfindigkeiten 2016 - Betas neue Sportenduros
Beta hat im letzten Jahr erfolgreich die Einspritzung in der RR 350 eingeführt. Für das Modelljahr 2016 steigen alle 4-Takt-Sportenduros auf die Einspritzung um. Was es sonst noch an Änderungen im neuen Modelljahr gibt und jede Menge Bilder gibt es hier.
