THEMA: Frage zur Getrenntschmierung

hatte vorher eine RR 250 Racing und wollte nicht mehr mischen habe mir eine Ölpumpe verbaut und jetzt bei der RR 300 XPro muss ich auch nicht mehr mischen und man braucht wirklich sehr wenig Öl hatte auch schon sorgen aber es passt .Aber auf eines musst du achten das keine Luftblase in der Ölleitung ist .

Ich hab meine xtrainer 10 Jahre, beim Kaltstart ist immer etwas Ölqualm zu sehen, es wird in der Tat sehr wenig Zweitaktöl verbraucht, ich habe selten Ölnasen am Endschalldämpfer aber trotzdem auch ein Indikator.

Was mir noch einfällt ob die Ölsorte bei der Getrenntschmierung eine Rolle spielt wäre zu klären, ich habe über Jahre ein Scooteröl verwendet!

Gute Fahrt
Tom

Soweit ich weis gibt es 2takt Öle die besser für Getrenntschmierung geeignet sind als andere, da es ja auch verschiedene Viskositäten gibt.

Ich benutze das Motul 710, da dies laut Hersteller auch für Getrenntschmierung oder Öl-Einspritzung bei KTM etc. geeignet ist.

Da hatten ja am Anfang als das mit der TPI Geschichte angefangen ist auch viele Leute Probleme mit, dass die zu "dickes" Öl benutzt haben und die Ölpumpe dann Probleme hatte das zu fördern und dann die Motoren schnell Kaputt gegangen sind.

Nachdem ich jetzt endlich einmal richtig Strecke machen konnte, so in etwa 180 km, kann ich sagen: ja, das passt. Der Ölverbrauch ist gering und ich habe erst nach 140 km etwas nachgefüllt, wobei bei mir der Ölbehälter nie ganz voll ist, da ich nur Öl nachfülle wenn das Moped am Seitenständer steht. War ein Tipp von 3SR in USA.

Als fanatischer Motul 710-Freund musste ich mich überwinden für die Getrenntschmierung auf Motorex CP 2T umzusteigen, wie es mir ans Herz gelegt wurde. Bisher funktioniert alles tadellos, außer das ich schon wieder einen Heckflügel abgebrochen habe

Aber das hat ja nix mit dem Öl zu tun. Vor der Fahrt prüfe ich immer den Ölschlauch am Vergaser, ob der einigermaßen voll ist. Kleinere Blasen sind unproblematisch und hatte ich erst einmal.

LG
Doc

Warum hast du denn auf das Motorex CP 2T gewechselt? Also was sind die Vorteile?

Das Motul 710 ist ja auch für Getrenntschmierung konzipiert laut Motul.

Ich nutze das bei mir auch und habe da bisher keinerlei Probleme mit.

Weil es angeblich bei Kälte (wo ich aber nur selten fahre) dünnflüssiger bleibt und von der Pumpe leichter gepumpt wird, aber hauptsächlich weil es im Teillastbetrieb und beim Rumgegurke auf der Leerlaufdüse deutlich weniger Rauch entwickelt als das Motul.
Für deine Anwendung in der Supermoto völlig belanglos.

LG
Dic

Danke für die Info.

Ich habe bei mir tatsächlich auch gar keine Probleme mit zu viel Rauchentwicklung, außer beim Starten, aber das lässt sich ja auch nicht verhindern. Stört mich aber auch null.