THEMA: Umbau auf Hydraulik Kupplung

HAbe den Umbau der Kupplung jetzt auch gemacht.

Sieht genauso aus wie die vom Vorgänger Thread.
Allerdings habe ich erhebliche Probleme beim entlüften der ganzen Mimik, da mein Kupplungsschlauch etwaas höher ist, als der Ausgleichsbehälter der Griffzange. Aber das wird schon.

Und ja, der Abstand unterm Krümmer ist wirklich sehr knapp.
Denke auch, Gewebeband oder Hitzeschutzblech schafft hier Abhilfe.

Ich hab den Halter ca 1 cm nach außen gebogen. Dann ist mehr Abstand. Hab den Zylinder mit Glasfaserband getappt.

Ja, mußte ich auch machen, da ich den Zylinder sonst gar nicht hätte festschrauben können. Trotzdem ist da sehr wenig Platz. Ca. 5mm nur. Hilft auch nicht, den Halter weiter aufzubiegen, da sonst alles zu weit zur Seite raussteht und sich auch die Winkel zum Kupplungshebel untern zu sehr verändern müßten, sodas ich den Hebel weiter verstellen müßte. Der Schlägt dann aber leider an einer Kante des Motorgehäuses an.

Außerdem scheint der Kupplungszylinder nicht dicht zu sein. Bremsflüssigkeit tropft mit schöner regelmäßigkeit von den der Zugstange raus. Dürfte wohl eher nicht normal sein , oder?

Nein ist nicht normal.

Muss aber sagen, dass ich die Schraube in den Zylinder um 4mm gekürzt habe. Die war zu lang und ist im Zylinder angestoßen.

Ja, daas mußte ich auch tun.

Aber ich denke, die Undichtigkeit erklärt auch das Problem, das ich beim Entlüften habe.
Wo Bremsflüssigkeit raus läuft, kommt umgekehrt Luft rein...
Hab für 14,- € nochmal
einen anderen Zylinder bestellt.

Habe jetzt einen neuen Kupplungsgeber eingebaut. Der ist dicht und funktioniert.

Allerdings habe ich massive Probleme beim Entlüften.
Ich krieg das letzte Fitzes Restluft offenbar nicht raus.
Der Hebelweg reicht daher nicht, komplett auszukuppeln.
Hab jetzt den ganzen Tag rumprobiert und auch einiges an Luft rausgeholt.
Trotzdem reichts nicht. Irgendwo muss noch eine Luftblase sein.

Was eigentlich nach all den Versuchen und Verrenkungen die ich heute diesbezüglich durchgeführt habe, unmöglich sein müßte.
HAb die Fuhre jetzt erstmal abgestellt, in der Hoffnung, das sich die Luftblase von allen nach oben bewegt.
Es gibt keine einzige Stelle, wo sich noch eine verstecken könnte.

Wie hast du denn Deinen Zylinder entlüftet?
Bei der Bremse kurz vorher hatte ich nicht das geringste Problem zu entlüften.

Hab so ein billiges Entlüftungsgeät mit Unterdruck. Das ging ganz fix. Oben nachgießen, und unten raussaugen.

Ich hab es zuletzt mit Druckbetankung von unten nach oben versucht. Ging am Besten, aber trotzdem scheint noch ein Rest Luft drin zu sein.
Also nochmal machen, falls jetzt über Nacht nicht doch noch einige Blasen nach oben gestiegen sind.

Werde es dann auch mal von oben nach unten mit Unterdruck ziehen. Spritze mit Schlauch geht ja in beide Richtungen .-)

Klappt das bei Dir einwandfrei, das mit einem ziehen des Hebels unten der Kolben im Zylinder wirklich den gesamten möglichen Weg zurücklegt?
Oder ist das bei Dir auch eher knapp, der Weg des Kolbens also gerade so ausreichend ist, um die Kupplung völlig frei zu ziehen?

Der Weg ist knapp. Wenn der Motor warm ist, dann geht der Leerlauf manchmal schlecht rein.