THEMA: Alp Startet nicht /Zündfunke unregelmäßig

Uli8 schrieb:
Es wird aber Plus zur CDI geführt. Ist eine blau/weiße Leitung. Zumindest auf dem Schaltplan, den ich hier vorliegen habe.

Das die Zündung keine Spannung braucht, kann ich aus dem Schaltplan nicht heraus lesen. Die Spule wird von der CDI angesteuert.

Ich würde die Spannung beim Anlassen an der CDI messen (Leerlauf vs orgeln)

Möglich wäre auch den Anlasser mit einer eigenen Batterie zu versorgen oder einem eigenen Lithium-Booster unabhängig von der Bordbatterie und schauen was dann passiert.

Ich denke auch, dass aus irgendeinem Grund die CDI zu wenig Spannung bekommt.

Das blauweiße ist Zündungsplus und ja, die CDI muss ja die verschiedenen Gründe mitbekommen, wann das Motorrad nicht angehen darf bzw ausgehen muss. Kupplungsschalter, Ständerschalter, Gangsensor,... Dafür ist das m.W., die Zündung selbst hat damit aber nix zu tun. Dafür gibt es eine extra Wicklung in der LiMa und die 1-2 Pickups eben.
Hoss schrieb:
Natürlich braucht die Zündung eine Stromversorgung, das ist eben diese Extrawicklung im Generator. Was für eine Spule wird von der CDI "angesteuert"?


Der Hinweis von Luse mit der Motor-Masse ist aber wichtig - hat das schon jemand überprüft? Und bittebittebitte: So etwas nie mit dem Multimeter messen! Das misst extrem hochohmig, da kommt immer irgendwo irgendwas zustande. Mindestens ein fettes Birnchen (Scheinwerfer z.B.) direkt an Batterie + und das andere Ende an den Motorblock. Muss taghell brennen.

Okay Uli, Die CDI braucht also die Batterie und ihre 12 Volt, um die Zündung, welche von der Batterie unabhhängig ist, freizugeben, wenn alle Bedingungen erfüllt sind.

Alle Komponenten der Zündung wurden bereits getauscht und die Werkstatt ist ratlos. Ja, die Masseverbindung muss nun dringend kontrolliert werden, aber die 12 Volt am Eingang der CDI halt auch.

Ich bin ziemlich sicher, daß das Ding auch komplett ohne Batterie startet - könnte das bitte mal jemand testen, der einen Kicker hat?
Oder der TE selbst, wenn er Bus oder Hänger hat, das Ding mal auf einen Berg fahren und per runterrollen starten.

Ansonsten würde ich mir einfach mal eine neue CDI besorgen, damit hatte ich schon reichlich Probleme.

Die CDI wurde doch schon getauscht.
Und ohne Batterie wird die CDI die Zündung nicht freigeben. Sonst würde sie ja auch ohne eingeschaltetes Zündschloss anspringen.