THEMA: Info zum einfrierenden Tacho

Das kannst du auch nicht am Motor feststellen, denn da passiert nichts. Es ist rein ein Eingriff in das Regelverhalten des ABS. In der Stellung offroad toleriert das ABS ein gewisses kurzzeitiges Stillstehen der Räder, was im Gelände durch stärkere Verzahnung von Reifenprofil und Untergrund zu kürzerem Bremssweg führt.

Ich hab den Tacho vor knapp über 1000 km getauscht bekommen, aber der neue Tacho hat sich nach Aussage meines Händlers nicht auf den Wert des alten Tachos einstellen lassen. Also bin ich wieder bei 0 gestartet und nun leuchtet sinnloserweise die Serviceanzeige.

Kann mir jemand sagen, wie ich die wieder wegbekomme? Muss ich dazu zum Händler?

Danke,
Corinna

Bekommst Du nicht weg. Dein Fahrzeug hat einen individuellen Eintrag im BETA-Händlerportal, auf welchen alle autorisierten Nutzer, also auch andere Händler, zugreifen können.Lass Deinen Händler einfach den Tachotausch als ausserordentliche Wartung eintragen und den Tausch-Tachostand dort dokumentieren. Kann Dir ja nen Screenshot drucken. Dann kann das aber jederzeit nachgeschlagen werden.

Frank

Mein Händler hat mir eine 0 EUR-Rechnung geschrieben, auf der der Tachostand dokumentiert ist.

Ich finds trotzdem ein bischen... naja.. geht so, dass der neue Tacho nicht auf den alten Tachostand geändert werden konnte, und dass man dann die Service-Anzeige nicht wenigstens selbst zurücksetzen kann.

@ Corinna: Ich hab irgenwo weiter vorne schon mal versucht, die Zusammenhänge zu erklären. Die Montage von vergleichsweise kleinen Chargen erfordert im Einkauf immer Kompromisse. Natürlich kommt das Display aus Asien und dort haben wenig Zulieferer Lust, auf 3 Jahre verteilt 3.000 Instrumente zu liefern. Da fehlen für die zwei Nullen oder drei. Vor dem Hintergrund muss man sehen, dass der Originallieferant sich bei der Lösung des Problems einfach quergestellt hat und ein neuer Zulieferer für diesen eigentlich unattraktiven Job gefunden werden musste. Das hat mit Umsetzung des Projektes mehr oder weniger anderthalb Jahre gedauert. Wenn Du jetzt noch das Feature der EINMALIGEN Tachoprogrammierung dazu orderst, dauert das nochmal um wieviel länger?

Beliebige Tachoeinstellung geht natürlich gar nicht, weil das beim Gebrauchtverkauf der Manipulation Tür und Tor öffnet.

Frank

Corinna schrieb:
Ich nehme an Du meinst den blinkenden Schraubenschlüssel im Display.

Bei meiner X ging es so: Motorschalter ist eingeschaltet,ADJ-Taste drücken und gedrückt halten, Zündung
einschalten, nicht starten und ca. 10sec. warten, dann müßte sie aus sein.

Grüße /quote]

Redcat :

KTM hat ja mal ein paar Jahre lang einfach Fahrradtachos mit beleuchtetem Halter verbaut .Wäre sowas für einen geländelastigen Kleinhersteller nicht die bessere Wahl ? Wie macht das eigentlich TM ? Die sind bestimmt noch kleiner .

Tompom schrieb:
Hat funktioniert, danke!

Tolek schrieb: das befriedigt die kundschaft heute nicht mehr. die brauchen ein display mit vollinformation und smartfon konnektivität.

In den ersten 30km ist mir das Display 2 mal eingefroren, vielleicht mit viel Glück gibt es mal ein Software update, wenn es überhaupt eine Schnittstelle dafür gibt. Mit viel Pech ist die Software auf einem EProm installiert.
Das Problem las ich schon zuvor und sah es in Youtube Test Videos und habe es damit akzeptiert .

Im Moment geht es zum Glück.