THEMA: Seitenverkleidung abnehmen

Ich stell mich gerade blöd an beim Versuch, die Seitenverkleidung
abzunehmen, um dahinter Kabel für nen USB-Anschluß zu verlegen.

Ich sehe zwei Schrauben, eine hinten, und eine eher mittig oben drauf.
Vorn, seitlich vom Wasserkühler, sehe ich nur vier Rastnasen.

Zum einen bin ich nicht sicher, ob ich noch Schrauben übersehe, zum
anderen sitzen die Rastnasen bombenfest, und weil ich natürlich nix
kaputtmachen möchte, traue ich mich nicht da mit Gewalt dranzugehen.

Ich hab zwar das Kabel jetzt hinter die Verkleidung manövriert, aber
ne saubere Verlegung ist anders.

Daher... wie kriege ich die Seitenverkleidung zerstörungsfrei ab?

Danke,
Corinna

Corinna schrieb:

Nee, tust du nicht. Das ist ein bisschen tricky.


Ich habe die Alp jetzt gerade nicht vor mir, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass du, um die Tankverkleidung abzubauen, vorher die schwarze Verkleidung oberhalb des Tankeinfüllstutzens demontieren musst.

Hallo,
ich kämpfe gerade mit der gleichen Aufgabe. Ich weiß schon nicht, wie ich diese Schrauben SW8 rausbekomme. Eine Nuß ist zu lange, mit Gabel oder Ringschlüssel schaff ich es auch nicht.
Gibt es eine andere Möglichkeit.
Corinna und Admin, wie habt ihr das gemacht ?

Für solche Engstellen braucht man entweder einen Ringschlüssel, der vom Material extrem schlank ist, oder man verkürzt eine Nuss auf der Sechskant- und der Antriebsseite jeweils um einen halben Zentimeter. Dann geht das so gerade eben…
Falls die Nuss nur knapp draufgeht, kann sie auch zum lösen mit einer Zange gedreht werden, den Rest dann mit den Fingern.

WhatsAlp schrieb:
Gibt es denn kein Spezialwerkzeug von BETA dafür, oder was hat sich der BETA Designer dabei gedacht ??

Evtl. hat der Designer sich dabei gedacht, das Schrauben haltbarer als Plastiksteckverbinder sind und wiederverwendbar etliche Male. Ein passendes Werkzeug dafür ist schnell angefertigt, bzw. passt ein hochwertiger gekröpfter Ringschlüssel ohnehin.
Im der Werkstatt haben wir bei anderen Fabrikaten vermehrt das Problem, das wir nicht wirklich herausfinden können, wie wir ein Moped zerlegen können, da die Kunststoffteile sich gegenseitig halten, von rechts nach links, oben nach unten oder Teil ein Teil in mehreren Richtungen mit anderen zusammengesteckt sind. Das nervt, speziell wenn die Teile Hochglanz lackiert sind!
Das hier bei Beta ist vergleichbar ein Zuckerschlecken.

@Ulpi:

vorneweg: ich habe keine Alp 4.0 um nachzuprüfen, ob bzw. wie gut sich die Schrauben lösen lassen.

Nur, wenn Beta das zusammengebaut hat, dann sollte es mi "Bordmitteln" auch wieder lösbar sein.
Mein erstre Gedanke, es könnte ausreichen statt einer Nuß mit 1/2 oder 3/8 Zoll Antrieb auf eine mit 1/4 zölligem Antrieb zu setzen.
Zweiter Gedanke ein Rohrschlüssel samt Stift oder ersatzweise einem Schraubendreher, vorzugsweise Kreuzschlitz.
Dritter und Vierter Gedanke, wie die Kollegen schon geschrieben haben, eine Nuß entsprechend anpassen bzw. ein Ringschlüssel mit einer größerung, sprich höheren Kröpfung.
Fünfter und letzter Gedanke, ich bin ein großer Freund von T-Griff Schlüsseln, die sind oft noch ein klein wenig schlanker als Nüsse; gibt es auch in Schraubendreherform.
Andererseits, wenn man sich überlegt, dass heutzutage werkseits die Schrauben mit automatischen Schraubern angezogen werden, damit auch dokumentiert werden kann, dass das zulässige Drehmoment nicht überschritten wird, sollte es eigentlich mit einer handelsüblichen Nuß funktionieren.
Bleibt noch die Frage an "Corinna" und den "admin" ob sie spezielles Werkzeug verwendet haben?

Gruß

CJ

@ CJ : diese Schräubchen sind so angebracht, das eine normale Achter- Nuss mit 1/4 Zoll Antrieb knapp aufgesteckt werden kann, dann aber schon mit der Hinterkante spitz am Tank anliegt. Mit der Ratsche nicht zu erreichen. Eine Verlängerung nützt nichts, sie geht am Tank nicht vorbei. Der von dir genannte Steckschlüssel kann deswegen auch nicht funktionieren. Ist schon doof…
Eine gekürzte Nuss mit einem balligen Antrieb, der einen schrägen Antrieb zulässt, funktioniert optimal.

Ich habe für sowas einen Gelenkschlüsselsatz. Auf der einen Seite ist ein Maulschlüssel und auf der anderen Seite so ein klappbarer kurzer Steckschlüssel. Damit kann man super an sehr engen Stellen arbeiten. Bin mir sicher, das würde hier auch gut funktionieren.