THEMA: Beta RR300 Racing Supermoto - Von Anfang bis Ende

Die Reise geht los

Servus,

ich platziere das Thema mal hier, sollte es wo anders besser untergebracht sein werde ich gerne eines besseren belehrt
Ziel dieses Themas ist euch auf die „Reise“ zur halbwegs legalen Supermoto inklusive aller Kosten mitzunehmen, im späteren Verlauf dann auch inklusive Verbrauch Wartungskosten usw., vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen.
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Der erste Schritt ist getan und ich konnte das Motorrad (aktuelle RR300 Racing) dankenswerterweise zu sehr guten Konditionen vom Händler des Vertrauens bekommen.
Jetzt geht es an Fahrwerk, Bremsen und Felgen.

Da ich gerne eine rückgedämpfte Radnabe hätte kann ich hier leider nicht auf das übliche Supermoto-Set meines Händlers zurückgreifen. Eintragen sollte bei uns in OÖ laut Beta- und Felgenhändler kein Problem sein, lediglich eine Bodenfreiheit von 310mm muss eingehalten werden um nicht ABS-pflichtig zu werden.

Bzgl. Bremse schwanke ich noch, ob ich vorerst nur eine 320mm Scheibe mit Adapter, oder gleich das „übliche“ MotoMaster Racing Set mit 4 Kolben Zange und Magura Bremspumpe nehme.

Ich bin unfassbar dankbar das ich mir so schnell schon so einen Traum erfüllen darf
Jetzt bleibt nur noch zu hoffen das ich neben meiner ganzen Montage-Arbeit überhaupt noch Zeit in der Heimat zum fahren bleibt

Bis zum nächsten Update
Ilja

PS: Endlich passt auch wieder das Logo auf meiner Lederkombi

Glückwunsch

Wenn ich die Wahl hätte würde ich immer das "volle Programm" bei der Bremse nehmen. Allein schon weil das Bremsgefühl viieeel besser ist.

Danke, ich tendiere auch dazu.
Gerade wenn man die Originale noch verkaufen kann ist der Aufpreis im Vergleich zu den Gesamtkosten, finde ich, ziemlich gering.

Glückwunsch zu der Racing.
Mir war noch gar nicht klar, dass du auch auf öffentlichen Straßen fahren willst. Ich dachte es geht dir nur um Racing auf Rennstrecken.

Sehr geiles Projekt.

Ich habe meine 300er auch auf Supermoto umgebaut, das teil machet einen Höllen Spaß.

Meine Felgen habe ich aus dem Store von HWK:https://hamburgwheeliekidz.de/

Dort kannst du auch eine Ruckgedämpfte Narbe bekommen und dir die Felgen so konfigurieren wie du möchtest inkl. Gutachten. Hat alles super geklappt mit der Bestellung dort, bin echt zufrieden damit.

Die Motomaster bremse bekommt man dort auch zu einem guten Kurs.
Oder die Beringer gibt's da auch, die ist finde ich noch deutlich geiler und sieht man nicht so oft, ist dann schon was besonderes.


Wünsche dir ganz viel Spaß mit dem Projekt.


Und was hast du denn alles vor sonst noch an der Maschine umzubauen, außer das Typische mit Bremse, Fahrwerk und Felgen?
Bin gespannt auf das Endprodukt.

Danke für die Hinweise!

Die Motomaster werde ich vermutlich von meinem Händler beziehen.

Bzgl. umbauten werde ich erst einmal nur die „Standard“ Sachen machen und testen ob es überhaupt das richtige Bike für mich ist.
Wenn ich noch nicht 1000€ in Carbon gesteckt habe würde ein eventueller Verkauf gleich ein bisschen weniger wehtun.
Die Beringer finde ich zwar auch extrem geil, wird aber aus den selben Gründen in der 1. Ausbaustufe noch nicht dabei sein.

Ich überlege auch eine Öleinspritzung nachzurüsten — hier gilt aber auch das ich zuerst mal schaue wie das mischen im Alltag ist.

Sollte ich draufkommen das es mir extrem Taugt würde ich sie dann richtig personalisieren.
Eine andere Gabelbrücke wäre dann auch zu überlegen.

Ich bin gerade ehrlich gesagt ein bisschen zerrissen zwischen Vorfreude und hätte ich mir nicht ein normales kaufen sollen.

Auf alle fälle bin ich gespannt wie sich so ein Teil fährt.