THEMA: Beta RR 50 AM6 neues Setup läuft schlecht

Moin zusammen,

ich habe aktuell ein Problem mit meiner Beta RR 50 (Baujahr 2022, AM6) und bekomme sie vor allem im Kaltstart nicht sauber zum Laufen. Hatte einen Fresser und Zylinder und Vergaser getauscht.

Setup:

Zylinder: Airsal 50cc Alu Sport
Vergaser: Dell’Orto PHBN 17.5 LS (voerher 16 original)
Hauptdüse: 90
Nebendüse: ca. 32 (bin mir nicht ganz sicher)
Auspuff: Radical Racing Krümmer
Endtopf: aktuell wieder original
Auslass: jetzt ca. 28 mm, vorher original ca. 25 mm

Ölpumpe ist aktiv (Getrenntschmierung)

Hauptproblem:

Kalt springt sie fast gar nicht an
musste sie heute anschieben, dann lief sie

Zusätzlich:

untenrum (niedrige Drehzahl) sehr wenig Leistung
erst bei höherer Drehzahl kommt sie richtig
mit originalem Endtopf minimal besser, aber immer noch deutlich schlechter als vorher mit Serien-Setup

Was ich bisher gemacht habe:

Auspuff ist dicht
Vergaser eingestellt
Gemischschraube steht aktuell auf 1 3/4 Umdrehungen draußen
Endtopf gewechselt

Frage:

Ist das bei dem Setup eher ein Zeichen dafür, dass die 90er Hauptdüse zu groß ist und sie zu fett läuft?

Oder sollte ich eher zuerst an Nadel runter, Nebendüse oder Gemischschraube ran?

Welche Hauptdüse würdet ihr bei dem Setup ungefähr fahren (80er?) und wo würdet ihr zuerst ansetzen?

Danke euch!

hat jemand eine Idee dazu oder hatte ein ähnliches Problem?
Bin mir gerade unsicher, ob ich eher mit der Hauptdüse runtergehen soll (Richtung 80) oder ob es eher an der Nadel / Leerlaufbereich liegt.
Danke euch!

Hi, habe echt lange per Suche versucht etwas raus zu finden. Es ist anscheinend doch so, dass die meisten die 17.5 Vergaser fahren eine größere drin haben. Ich bin davon ausgegangen, dass beim Start oder in den unteren Drehzahl der Zylinder zu viel Sprit bekommt und ich mit der Düse kleiner gehen muss. Aber da die meisten eine größere Düse haben bis zu 115 wäre meine 90er zu klein, also muss ich ja hochgehen anstatt runtergehen. Danke schon mal für Ihre Hilfe.