THEMA: Bremsscheibe vorne leicht verbogen Beta 300 RR

Hallo miteinander,

beim Reinigen und meiner neuen Möglichkeit die Beta auf einen Bock zu stellen, konnte ich feststellen dass das Vorderrad bzw. die vordere Bermscheiben einen minimalen Touch weg hat.
An einer Stelle schleift der Bremsklotz und bei langsamen Schwung das sich das Rad leicht dreht, bleibt es dort stehen... wenn es sich schneller dreht, merkt man fast nix.
Ich glaube für die my23, kotstet so eine Scheibe ca 100,-€
kann man die etwas zurück drücken.. oder ausbauen, gerade auf eine Stahlplatte spannen und bei der Unwucht mit dem Kunbststoffhammer mal drauf kloppen... oder führt das stets zu nichts ?
Ich glaub fast die sind so extrem gehärtet das ich da fats mehr kaputt mache als gut, wollte mich hier aber malk erkundigen bevor ich gleich eine neue bestelle

oder sollte ich einfach weiterfahren.. beim Bremsen habe ich noch nichts gemerkt das hier das Rad plötzlich blockiert. Muss aber dazusagen dass ich noch totaler Anfänger bin und deshalb wohl auch noch vorsichtiger an die Bremsen gehe, was vielleicht auch ein Grund sein kann, dass ich so nichts merke.

Grüße
Achim

Das die Beläge Stellenweise kurz und leicht schleifen ist normal und wirst du ziemlich sicher auch mit einer ganz neuen Scheibe haben. Solange du keinen pulsierenden Bremshebel hast, einfach weiterfahren

Risen schrieb: Servus Racer(Risen)

Danke, das beruhigt mich.
Nein, pulsierend ist da noch nichts am Bremshebel.
Nur wenn man das Rad leicht dreht und es freilaufen lässt, bleibt es immer an der gleichen Stelle stehen.
Dreht es schneller, schleift es zwar an der Stelle, läuft dann aber weiter.
So eine Mini-Unwucht würde ich fast sagen.

Danke
Grüße
Achim

Natürlich kannst du Die Scheibe wieder grad biegen, musste ich schon öfter machen. Ganz einfach: lass das Rad eingebaut, Tuch über die Stelle wo der Schlag ist und mit einem Franzosen-Schlüssel (oder Zange) gefühlvoll mehrmals gegen biegen-Viel Erfolg

AK schrieb: das ist eine gute Idee, ich hätte dazu auch das passende Werkzeug... Armaturenzange... die hat ein parallel gerade schliessendes Maul.. drückt also vollflächig gleich stark zu... somit schonend und vollflächig. ohne Kratzer zu hinterlassen.. könnte ich bestimmt schon fast ohne Tuch ansetzen

Mal sehn ob ich es mir zutraue... da die Unwucht nur an einer ganz kurzen Stelle ist... gefühlt ca. 1/6- max 1/4 des Umfangs... dort bremst sie beim unbelasteten Freilauf leicht ab... bis es steht... beim Bremsen merke ich gar nix

Hier noch eine fü+r mich wichtige Frage.
Ich strahle mein Bike so einmal die Woche mit dem Hochdruckreiniger ab. Luftfilterabdeckung etc. habe ich nun auch hier.
Was mir nicht so gefällt sind die ganzen E-Steckverbinder...
Ist das Absicht das an denen überall am Bike keinerlei Gummihülle zum Wasserschutz drüber ist?
Gibt es da Zubehör oder so Art flexibel und weich bleibenden Schrumpschläuche die man über die Steckverbdinder schieben kann, so dass die Wassergeschützt sind inkl. der ganzen Drähte die da rein gehn?
Oder lasst ihr das alle so wie es ist und fahrt bei starklen Regen trotzdem noch?

Regen macht den meisten Fahrern mehr aus als den Mopeds.
Gummitüllen, wenn überhaupt nur von oben und nicht geschlossen.
Die Stecker müssen wieder abtrocknen können.
In meine Blinker habe ich wegen dauerndem Wassereinbruch Ablauflöcher gebohrt