THEMA: Ich wuensche mir fuer die naechste Alp 200 . . .

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Wenn Ihr Euch was bei BETA für die nächste Generation der Alp 200 wünschen könntet, was wäre das??

Am Ende alles zusammen genommen wäre dann die perfekte Alp?
Wohl eher nicht, aber man wird doch mal spinnen dürfen.

Also was wünscht Ihr Euch?

Über Wünsche werde ich mal nachdenken, aber ´ne perfekte Alp 200 will ich gar nicht.
Hab mal ein Motorrad verkauft, weil an ihm nix zu nörgeln war...

Aluschwinge, einstellbare Gabel, besseres Federbein, Alu-Schalldämpfer, 5-10 Kilo abspecken .... und rundum etwas wertiger (siehe z.B. die schäbige untere Gabelbrücke ..muss das sein ?) ..

Und ja .. um die 20 PS bei gleicher Leistungsentfaltung (Drehmoment unten raus) ...das ist zwar nicht zwingend ..aber dann wär die kleine echt perfekt ...

Zum Spaß haben, tuts sie es aber auch im heutigen Trimm....

Einverstanden, die Änderungen würde ich auch nehmen und dann auch noch einen konifizierten Lenker...

Ich würde mir noch einen besser zugängigen Luftfilter wünschen...

Push

eine Mischung aus Alp und Evo, oder eine Art Evo eco
(auf jeden Fall wieder eine Sitzbank zum rausnehmen)

So würde ich mir meine nächste ALP vorstellen:
















allerdings mit 250 ccm Viertaktmotor und einer ordentlichen Telegabel.

Als dieses Modell damals herauskam war es für mich, wie viele andere Moped´s, unerreichbar.

Gruß
Michael

Hatten wir den 6.Gang schon.

ALP ist immer ein Kompromiss. Alle diese netten Features, und das Teil kostet halt 6.990.- oder so. Der Erfolg der ALP hat erst begonnen, als man eben davon weg kam, nen Wettbewerbstrialer zu zähmen. Die Dinger (T-ride; X-ride, Explorer) gibt es inzwischen wie Sand am Meer und wenn ich ehrlich sein soll, sind das Verlegenheitslösungen, die Produktionsprozesse rentabel gestalten sollen. Ich bau halt sowieso nen 2T Trialmotor, dann bastel ich gleich noch nen Hybriden drumrum, vielleicht bringt das noch zusätzliche Verkäufe. Alltagstauglichkeit: Nahe Null. Unterschied zum echten Trialer: Gering. Erkennbare Vorteile: Wenig. Defektanfälligkeit in Laienhand: Hoch. Legales Fahren: Unmöglich.

Und letztendlich gibt es das´, was Twinshocker so gerne (wieder) hätte doch schon. EVO mit Long Range Kit.

Frank