Hallo,
bin neulich mit Meiner Alp 200 zum TÜV gefahren. Alles original, Erstzulassung Januar 2024, also vermutlich 2023 gebaut.
Kilometerstand 5000.
Der TÜV Mann wurde direkt stutzig weil in den Papieren Euro 3 steht. Und das eigentlich nur bei geregeltem Kat möglich sei.
Die Alp hat ja aber keinen.
Jedenfalls sollte wohl ein CO Wert von max 3 eigehalten werden.
Bei der Messung war der Zeiger dann am Anschlag der Scala. Die ging bis 7. Auf der digitalen Anzeige standen so knapp 8.
Der TÜV Mann hat dann anfangen zu tricksen am Computer und das Ganze auf 5,x hingebogen bekommen. Immer noch zu viel.
Dann hat er ein Foto vom Motor gemacht und telefoniert mit irgendeiner übergeordneten Stelle. Hat aber leider nix gebracht.
Das war ihm alles unangenehm und er hat dann auch nichts berechnet. Also der TÜV war definitiv sehr wohlwollend und es hat ihm leid getan dass ihm da die Hände gebunden waren.
Ich bin danach direkt zum Händler und hab ihm das ganze erzählt. Der meinte dann ich soll sie bei ihm abstellen zu deren TÜV Tag.
Hab ich dann gemacht eine Woche später und nun hat sie TÜV.
Keine Ahnung wie Beta das Ding durch die Zulassungsverfahren bekommen hat. Aber ne ganz reguläre Messung scheint die Alp nicht zu bestehen ab Werk.
Würde mich mal interessieren ob es ähnliche Erfahrungen gibt hier.
Im Prinzip ist es mir egal, weil die Alp dann eben zukünftig immer gleich zum Händler kommt für den TÜV. Aber etwas seltsam ist das ja schon alles....
Gruß,
Markus
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