THEMA: Persönliche Erfahrungen mit RR 300

So, nun muss ich mich ja auch mal kurz vorstellen hier, da ich jetzt auch zur Beta Gemeinde gehöre. Nach 4 Jahren auf Huskys (TE 310) ist diese Marke ja nun gestorben, bzw. KTM. Mein Händler verkauft neben Beta auch die "HuskyKTM" und das sind auch sicher top Mopeds aber ich möchte dem KTM Monopol ein wenig entgegen wirken.
Ich war bisher überzeugter 4 Takt Fahrer und Probefahrten mit den "Falschtaktern" waren nie so überzeugend.
Aber ein Kumpel hat mir seine RR300 My2013 für 2 Stunden geliehen und danach hab ich beschlossen mir eine zu kaufen.
Die Husky konnte ich noch einigermaßen verkaufen und hab nun seit Montag eine neue RR300 My 2014.
Bin mal gespannt ob ich mich mit dem Bike schnell anfreunden kann.

Viel Grüße,

Kolwen

Mit Beta gegen den Strom, aber in die richtige Richtung.

Prima, dass du dich eingeloggt hast, kolwen.

kolwen gegen Goliath

Servus Jungs!
Erstaunlich, daß auch hier alle Pappenheimer beinander sind!

Wie wahrscheinlich der letzte noch mitbekommen hat, hab ich nach Problemen mit der Sherco letztes Jahr jetzt ne 14er 300er zu hause stehen!
Mal schaun, ob die das besser kann!

engl schrieb:
.......

engl schrieb:

Willkommen hier!

Sind zwar viele ausm ORF hier, allerdings herrscht hier eher ein Miteinander als jeder gegen Alle!

DanyMC schrieb:
Ja, bester Umgangston aller Foren

So, wieder paar kleine Neuigkeiten!

Moped hat jetz nen Satz Socken verpasst bekommen







Ich verspreche mir davon weniger Dreck bei den Simmeringen
Neuer Kotflügel ist auch verbaut, den alten hab ich abgebrochen...

Auch ein 14er Ritzel ersetzt das originale 13er. Erhoffe mir davon einen weicheren Übergang vom Leistungseinsatz her und auch die Steilauffahrten sollten jetzt etwas angenehmer zu fahren sein. Original ist es zwar ne nette Schreierei vom Moped, aber vorwärts gings irgendwie ned.

Aja,

letztens beim endurieren ist mir aufgefallen das sie beim Anfahren ganz schön ruppig zu Werke ging. Jedoch wollte mir nicht eingehen wieso ein Motor mit knapp 28 bh schon Probleme mit der Kupplung haben sollte? Zuhause dann sofort das Problem gefunden: Motorhalterschrauben unten und vorne hatten sich losvibriert..... wird ab jetzt öfter wieder nachgezogen!

Auch aufgefallen ist mir, das hinterm Ritzel immer ne ganz schöne Sauerei ist... Bin gespannt wieviel ml Öl beim nächsten Ölwechsel raus kommen, ansonsten muss ich den Getriebeausgangssimmering tauschen


Service seit dem letzten Posting hier:

Kühlflüssigkeit aufgefüllt da eine Schlauchschelle sich vertschüsst hatte, 3 mal Luftfilter gewechselt, Kette gereinigt und geschmiert, Speichen nachgezogen, umbedüst auf 168er HD da die 170er zu fett war. Also bis auf normale servicesachen ned all zu viel zu machen bei der guten!

DanyMC schrieb:

Sicher ist sicher, wilde Schweinereien am besten immer mit...