THEMA: Erfahrungen RR 300 MY17 Mit Vergaser und ALS

Hallo, da ich ja mit meiner neuen 17er 300RR auch selber hier im Forum noch ganz neu bin, habe ich da mal ein paar Fragen! Die Beta ist meine Erste 2Takter nach ca. 10 Jahren bin daher ein bisschen eingerostet und kenne mich nicht mit den Erneuerungen der letzten 10 Jahre so gut aus.

1. Wo kann ich eine andere Bedüsung (Düsen Set) kaufen die den auch Passen? Da meine Beta sehr Fett läuft! Den Tabellen nach die ich hier im Forum gefunden habe, für das 16ner Model werden verschiedene Bedüsungen gefahren.
2. Habe im Forum was über die Einstellung der ALS gelesen, über das Model 2013 gelesen passt das mit dem Schraube Raus Moped würd Krasser und der Einstellung weiter Rein es würd Zahmer? Die ALS habe ich beim Händler nicht erwähnt die Antwort wäre Klar! Da ich was drüber gelesen habe bin ich natürlich neugierig.
3. Kann es nicht vorkommen wenn die Walze nicht richtig öffnet bei ganz zu der Einstellung das es zu einen Kolbenfresser kommt?
4. Am Vergaser ist ein Elektro Sensor was macht er, es sieht so aus als könne man ihn verstellen. Habe glaube ich mal gelesen der Sensor hätte was mit der Öl Menge zu tun die gefördert würd vom 2Takt Öl bin ich da Richtig, gibt es da auch ein Einstellwert wie die Fördermenge verstellt würd?
5. Ist das normal das sich der Tacho nur Einschaltet wenn der Motor läuft, oder gibt es da einen Trick?
Hatte auch schon meinen Händler gefragt wo ich das Schätzchen Gekauft habe nur die Antwort war da müssen wir schauen und melden uns,
ok den warte ich auf den Rückruf, nach jetzt ca. 2 Wochen dachte ich, ich werde mal Fragen und bekam die Antwort wir Melden uns! Muss dazu sagen, bin abends beim Händler rein ca. 250km von zuhause Weg Habe die Beta auf mein Auto geladen und Bezahlt und Weg , da sie da im Abverkauf sehr sehr Günstig war!!!
Jetzt denke ich ich Frage mal euch nach euer Erfahrung.

Gruß
Marc

Moin Marc,

zu 1) Düsensets kann du überall kaufen, wo es Düsen für Kehin gibt. Ich habe mir z.B. mal ein Set Hauptdüsen und ein Set Leerlaufdüsen bei Maciag geholt.Im Winter fahre ich die empfehlung für die 2016 (meine ist auch eine 2016) im Sommer mache ich die Leerlaufdüse und die Hauptdüse eine Nummer kleiner.
zu 2) Ja die Einstellung der ALS ist gleich geblieben. Grundstellung ist die Schraube so weit raus, dass sie bündig mit dem Gehäuse sitzt und davon 1,5 Umdrehungen rein. Wenn ich viel klein/klein faHre dann fahr ich teilweise sogar 3 Umdrehungen rein, auf der Crossstrecke kommt sie dann auf 1,5 Umdrehungen.
zu 3) Keine Ahnung, habe ich noch nie von gehört.
zu 4) Richtig, ist ein Poti welches den Drosselklappenwinkel erfasst, ein Wert für eine Grundeinstellung geistert hier im Forum rum. Genutzt wird der Wert für die Ölmenge.
zu 5) Der Tacho schaltet sich ein wenn er ein Signal vom Sensor bekommt oder eine Taste gedrückt wird.

Dein Händler scheint ja nicht gerade gesprächig zu sein, wer war das denn?

Gruß
Jens

"Dein Händler scheint ja nicht gerade gesprächig zu sein, wer war das denn?"

Würd mich auch interessieren.

Frank

Redcat schrieb:
Das habe ich mir gedacht.
Ich habe da schon so eine Ahnung.

Erstmal Dank für die Tips Schrammi!!!! Bei der Händler Sache muss ich mich Entschuldigen, er hatte mir am Samstag per email eine Antwort gesendet mit beiliegendem Angebot für die Düsen. Und der Absage, das der Carbon Krümmerschutz der Zeit nicht Lieferbar wäre! Auch den habe jetzt im HoopePark Bestellt, mit der zusage das die Teile zu Wochenende bei mir sind

Hatte die Mail nicht gesehen, ich möchte dem Händler erst noch mal die möglichkeit geben mich doch noch zufrieden zu stellen! Ich bin immer der meinung alle guten dinge sind drei, habe auch eine kleine Firma und würde es daher jetzt nicht so gut finden wenn ich gleich ein Riesen Fass aufmache weil er ein bisschen Langsam ist vieleicht ist grade viel zutun oder. Gruß Marc