THEMA: XTrainer 300: Vergasereinstellung

Hab im Handbuch die Info gefunden, das og Nadel als Mager-Alternative teil empfohlen wird.
Werde mal clip-2 testen....

Ich habe zusätzlich zur Auslassventilkammer Verkleinerung eine 160 HD probiert, sonst alles Standard. Ist zu fett, im oberen Drehzahlbereich stotternd und in der Drehzahl gemindert. Wenn ich mal mehr Leistung brauche, dann werde ich die Gnarly Birne dran bauen mit fetterer Bedüsung.

bräuchte mal ein tip.
neue xt 18, bedüsung.

mitgeliefert wurde die N1EJ, im Handbuch die Tabelle ist leider für die NOZJ.

probiert habe ich folgendes (bei scheiss Wetter, Nebel ca. 5-10°C auf 400m Höhe, Schieber 7,5)

1. N1EJ, Clip 1, 155,35
2. N1EJ, Clip 2, 155,35
3. N1EJ, Clip 3, 155,35

4. N1EJ, Clip 2, 155,38
5. N1EJ, Clip 2, 155,40
6. N1EJ, Clip 3, 160,40
7. N1EJ, Clip 2, 160,40

(158er hatte ich nicht da....)

die Kiste läuft, hat Standgas und fährt auch einigermaßen. Allerdings bekomme ich das Verschlucken, bzw. die Gedenksekunde wenn ich in niedrieger Drehzahl mit komplett geschlossenem Schieber fahre und dann schlagartig aufreisse nicht weg. (meine RR macht das überhaupt nicht, Standartbedüsung laut Tabelle)

bei Versuch 6 war es am wenigsten auffällig. ich kann quasi nicht aus dem rollen das Vorderrad lupfen ohne Verschlucken. Macht man das mit absicht noch langsamer und bergauf, geht garnix und die xt fängt sich überhaupt nicht mehr. je mehr drehzahl vorhanden desto weniger auffällig.

Pack die Nadel mal auf Clip 3

du brauchst nen 8er schieber......

Ich habe das gleiche Problem wie Du, im unteren Drehzahlbereich(bis 25%)viel zu fett. Ich kenne keine EGL Nadel, würde aber mal mit deinem Kumpel sehr gern Kontakt aufnehmen, wenn das möglich wäre. Würdest du mir mal eine Adresse, oder Tel, Nr. mitteilen? Das wäre sehr nett!(mein Motorrad Beta X Trainer 300 Bj. 2017, original bedüst)
Grüße

meine Bedüsung zur zeit, bin ich gefahren von 500-1000m bei 5-10° (im schatten)
Original Auspuff, ALS eine Umdrehung rein, Luftfilterkasten aufgeräumt und dieses Plastik trenndingens raus gemacht, Getrenntschmierung:
Schieber 7,5 (original)
Nadel : N1EJ (bei mir original)
LL: 40
HD: 158
Clip: 2

bin sehr zufrieden. Läuft sauber im untertourigen bergauffahren genauso wie im flotten Sonderprüfungen. Ich würde mich eher als pingelig einstufen was das fahrverhalten angeht. sie läuft vielleicht für den ein oder anderen zu fett aber das spielt für mich keine rolle solange der Motor sauber läuft. Kerze rehbraun.

matze234 schrieb:
Mit der Kerzenfarbe läuft sie nicht zu fett. So soll das sein.

Ich meinte damit auch nur, dass sie untenrum etwas Fett läuft. Das ist aber Absicht, dadurch erhöht sich meiner Meinung nach das nutzbare Drehzahlband nach unten. Ist nicht gleich so Aggro und läuft seidenweich. Man könnte durch eine magere Abstimmung mit Sicherheit das ein oder andere PS gewinnen, verliert aber an Traktion da das Mopped schneller angast.

Gesendet von meinem Moto C Plus mit Tapatalk

n1ej? wieso habe ich die NOZJ ? ich lebe im 0-100 meter bereich ist die bedüsung für meine 2018er auch so io? und was hat es mit der nadel aufsich? kaufe ich die auch? XD