THEMA: Xtrainer 300 MY19 Kolbenstange am Federbein abgerissen

Hallo zusammen,

hat jemand von euch schon einmal einen ähnlichen Schaden am originalen Federbein der Xtrainer gehabt?

Bei meiner Beta Xtrainer 300 MY2019 ist das serienmäßige Ollé R16V-Federbein verbaut.

Bei diesem hat sich unten am Federbein die untere Aufnahme/Clevis gelöst. Dabei ist auch die dünne Betätigungsstange der Zugstufenverstellung herausgefallen.

Nach dem Zerlegen sieht es für mich inzwischen so aus, als wäre die Kolbenstange direkt am unteren Gewinde abgerissen und der Gewinderest steckt vermutlich noch in der Clevis. An der Kolbenstange meine ich noch ein bis zwei Gewindegänge erkennen zu können.

Was mich wundert: So ein Bruch an dieser Stelle erscheint mir eigentlich ziemlich ungewöhnlich.

Hat das schon einmal jemand bei einer Xtrainer bzw. speziell beim Ollé R16V-Federbein gesehen? Gab es eventuell bekannte Probleme mit dieser Verbindung oder hat sich bei jemandem schon einmal die Clevis gelöst bzw. die Kolbenstange an dieser Stelle verabschiedet?

Als Ersatz habe ich inzwischen bereits das Sachs-Federbein für die Xtrainer bestellt.
Mich würde trotzdem sehr interessieren, ob dieser Schaden beim originalen Ollé schon einmal jemandem untergekommen ist bzw. was die Ursache gewesen sein könnte.

Danke schon mal!

Ja passiert bei den Xtrainern ab und zu mal. Ist eine "Schwachstelle" bei den Dämpfern. Lässt sich reparieren soweit ich weis, ist aber nicht allzu billig

Danke für die Rückmeldung!

Dann scheint das ja tatsächlich eine bekannte Schwachstelle zu sein.

Genau deshalb sehe ich von einer Reparatur eher ab: Wenn Kolbenstange, ggf. Clevis und die komplette Überholung zusammenkommen, ist man schnell bei ordentlich Geld und hat danach trotzdem wieder ein Federbein mit genau diesem Schwachpunkt.

Für das neue Sachs zahle ich rund 480 Euro. Dafür bekomme ich nicht nur ein komplett neues Federbein, sondern auch einen deutlich aufwendigeren Dämpfer mit größerem Ölvolumen und mehr Einstellmöglichkeiten bei Druck- und Zugstufe. Da erscheint mir die Reparatur des alten Ollé wirtschaftlich einfach nicht mehr sinnvoll.