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THEMA: Anlasserrelais

Anlasserrelais 16 Sep 2026 15:08 #1

seismo
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Das geilste Moped von allen zickt rum.
Wenn ich den Zündschlüssel drehe und den Startknopf drücke passiert nichts. Wenn ich den Schlüssel mehrmals hin und her drehe, hört man das Anlasserrelais klacken und sie springt an. Zweimal ist der Motor auch während der Fahrt ausgegangen und lief nach drehen der Schlüssels sofort weiter.
Das Zündschloß habe ich schon probeweise überbrückt und das Anlasserrelais ausgetauscht. Keine Veränderung.
Batterie ist voll.
Weiß jemand von euch wo ich weiter suchen sollte?
Vielen Dank und Glück auf!

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Anlasserrelais 16 Sep 2026 16:06 #2

Dani Offline Streetworker Beiträge: 169 Dank erhalten: 21	Seitenständer und Killschalter
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Anlasserrelais 16 Sep 2026 19:58 #3

WhatsAlp Offline Offroader Beiträge: 428 Dank erhalten: 125	Und an das Massekabel denken!
	Einer muss es ja machen! (alle Angaben ohne Gewähr; Fehler und Irrtümer vorbehalten) Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menüpunkt "Mitmachen" anmelden und schon kann's losgehen... Folgende Benutzer bedankten sich: seismo

Anlasserrelais 17 Sep 2026 05:52 #4

Rumburak Offline Aufsteiger Beta Alp 4.0 + G650GS Sertao Beiträge: 37 Dank erhalten: 6	Hatte ein ähnliches Problem gerade mit meiner Alp 4.0 (2012) Bei mir war es ein Wackelkontakt im Massekabel zwischen Batterie und Motor. Vielleicht einfach mal provisorisch überbrücken, ist schnell gemacht. Ich habe jetzt ein zusätzliches Kabel 6mm2 eingezogen… Grüße Roland
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Anlasserrelais 26 Okt 2026 09:42 #5

seismo
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Einsteiger
Beiträge: 14
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Der Fehler bei meinem Moped liegt am Seitenstänerrelais. Ich kann es zwar überbrücken; möchte aber ein neues einbauen. Das ist kurzfristig nicht lieferbar und kostet bei Beta ca. 50€. Baugleiche Teile von Bosch oder Hella kosten 7€. Der Stecker von Beta passt aber da nicht. Die Anschlüsse beim Originalrelais sind nicht beschriftet. Die Anschlüsse sind 30, 85, 86 und 87. Die vier Kabel zum Originalstecker sind zwei
mal blau/weiß einmal gelb/weiß und ein Doppelkabel ich glaube rot/schwarz und weiß. Kann mir jemand sagen welches Kabel auf welchen Anschluß gehört? Ich bin im Stromplan lesen nicht fit genug!
Vielen Dank!

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Anlasserrelais 26 Okt 2026 09:56 #6

CJ Offline Streetworker Beiträge: 255 Dank erhalten: 63	Hallo Seismo, Wikipedia kann weiterhelfen; die Kontakte sind "genormt" de.wikipedia.or...i/Klemmenbezeichnung Gruß Christian
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Anlasserrelais 26 Okt 2026 14:29 #7

seismo Offline Einsteiger Beiträge: 14 Dank erhalten: 1	Hallo Christian, vielen Dank, aber mein Problem ist das das Originalrelais keine Klemmenbezeichnungen hat. Ich müßte daher wissen welches Kabel auf welche Klemme bei dem neuen Relais gehört. Bei dem neuen Relais sind die Klemmen natürlich bezeichnet. LG Ralf
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Anlasserrelais 26 Okt 2026 17:28 #8

CJ Offline Streetworker Beiträge: 255 Dank erhalten: 63	Hallo Ralf, da kann ich leider nicht weiterhelfen, da ich auch schon ein neues Relais einbauen musste und die Anschlüsse (Ansteuerung und zu schaltender Kreis) beim neuen genau anders herum waren als beim alten. Aber das merkt man ganz schnell; es passiert nämlich nichts, wenn man auf den Knopf drückt. Kann bitte einer der Kollegen noch ein Bild des originalen einstellen? Gruß Christian
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Anlasserrelais 26 Okt 2026 19:12 #9

Feldweg-Streuner
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Beiträge: 419
Dank erhalten: 70

seismo schrieb:

Der Fehler bei meinem Moped liegt am Seitenstänerrelais. Ich kann es zwar überbrücken; möchte aber ein neues einbauen. Das ist kurzfristig nicht lieferbar und kostet bei Beta ca. 50€. Baugleiche Teile von Bosch oder Hella kosten 7€. Der Stecker von Beta passt aber da nicht. Die Anschlüsse beim Originalrelais sind nicht beschriftet. Die Anschlüsse sind 30, 85, 86 und 87. Die vier Kabel zum Originalstecker sind zwei
mal blau/weiß einmal gelb/weiß und ein Doppelkabel ich glaube rot/schwarz und weiß. Kann mir jemand sagen welches Kabel auf welchen Anschluß gehört? Ich bin im Stromplan lesen nicht fit genug!
Vielen Dank!

Na ja, wenn ich das so lese und du richtig überbrückt hast, dann hast du den Lastkreis ja schon gefunden.
Die beiden anderen Klemmen müssen dann ja 12V und Masse sein. Da das Relais sich ja nicht selbst halten muss, sollte es egal sein wie rum du den Erregerkreis an + und - anschließt.

30 ist jedenfalls + von der Batterie und lässt sich damut sofort bestimmen.
85 ist vermutlich Masse über Schalter, lässt sich auch gut bestimmen. Ständer rein Kontakt gegen Masse, Ständer raus -aus die Maus.

***May the torque be with you***

feldweg-streuner.blogspot.de
Ich bin das Schaf im Wolfspelz
und will niemalsnicht zurück zur Herde.

Letzte Änderung: 26 Okt 2026 19:16 von Feldweg-Streuner.

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Anlasserrelais 27 Okt 2026 08:42 #10

seismo Offline Einsteiger Beiträge: 14 Dank erhalten: 1	Es funktioniert wieder alles. Bei meiner Alp bj.2014 kommt das gelb/weiße Kabel auf 30, das Doppelkabel auf 86 und die beiden blau/schwarzen auf 85 bzw. 87. Vielen Dank und Glück auf! Ralf
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