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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Ist das normal ?
Ist das normal ? 24 Jul 2025 11:28 #11
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Eratosthenes schrieb:
So hart das Klingt: Fehler sind dazu da gemacht zu werden. Entsprechend: Schnell die Schraube samt Unterlegscheibe reindrehen. Dann wird alles gut. Ich habe meine ALP 200 am Donnerstag mit platten Reifen (vom Händler-) übernommen und hätte mich beinahe bei der 1. Ausfahrt nach nicht mal 30km auf die Schnauze gelegt, als das Vorderrad geplatzt ist...  Beide Räder hatten viel zu wenig Luft. Hinten waren es nicht mal 0, hi 5Bar, vorne vermutlich noch weniger... So etwas sollte kontrolliert sein, bevor der Kunde das Moped übernimmt. Gerade wenn der Gerät lange in der Ausstellung rumgestanden hat... Früher(tm) hätte man erwarten können, ein gekauftes Moped FAHRFERTIG zu übernehmen. Heute sollte man vermutlich sogar den Ölstand prüfen, um nicht den Motor schon nach 100km zu zerlegen... Ja krass.. gut das es dich dabei nicht hingelegt hat. Mit sowas rechnet man nicht wenn mans ganz neu kauft, das ist so. Ich würde auch abfahrfertig erwarten. Apropos Ölstand: Der war bei mir auch überfüllt. Auf dem Seitenständer zeigts F an, gut auf der Linie aber wenn sie gerade steht, dann ist viel zu viel drin … habe ich gestern dann auch erstmal noch 150ml abgelassen. Mehr hab ich mich jetzt erstmal nicht getraut weil sie dann auf dem Seitenständer fast Minimum hat und soll ja auch noch eingetunkt sein. Ist mir auch ganz neu mit so einem Schauglas. |
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 11:30 #12
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 11:32 #13
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Redcat schrieb:
Feldweg-Streuner schrieb:
Und die ist werksneu? Krasse Sache. Mmmmhhh...ich wäre mit solchen Bewertungen vorsichtig. Das Originalritzel hat 15 Zähne. Das hier scheint mir kleiner, soweit man das überhaupt beurteilen kann. Die Quote der ALP 200 mit Ritzel < 15 Zähne würde ich auf 85% schätzen. Wenn es tatsächlich kleiner ist, wäre da ja später nochmal jemand dran gewesen. Ausserdem gilt auch für die ALP 200 die eiserne Regel von den Schrauben, dem festen Sitz und der Sauberkeit nach jeder (Gelände-) Fahrt. Frank Sie ist nicht ganz neu. Meinte ich habe sie neu ‚  bin neuer Alp Besitzer. Die Maschine sollte aber eig neuwertig sein bei der geringen km Zahl .. der privat Verkäufer hat mich nicht darüber informiert das er ein kleineres Ritzel verbaut hat.. habe einen Schein das sie aus Italien importiert ist, aber sie ist ja in Italien hergestellt.. da hab ich mir nichts bei gedacht.Ich verwende die Alp 200 aber nicht nur Off-road sondern auch für den Alltag, da ich kein eigenes Auto hab. Da wäre ein kleines Ritzel eher unvorteilhaft. Wie kann ich das genau prüfen ? Wo genau ist da der Unterschied ? Die reine Ritzelanzahl oder auch der Durchmesser ? Bin kompletter Neuling und kenne mich da noch nicht so gut aus. |
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 11:36 #14
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 12:40 #15
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 12:42 #16
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comaflacad schrieb:
Super Tipp, dass da auch die Schrauben von der Beifahrer Raste passen, danke Der Tipp war EIGENTLICH, die Rasten, die man idR nicht braucht, abzumachen und in eins der freigewordenen Löcher eine für das Ritzel passende Schraube nebst Scheibe zu schrauben. Ritzel: Wenn Du klein und leicht bist, sowie wenig offroad unterwegs, dann mag das passen mit dem 15er. Ich selbst brauche ein viel kleineres um im Gelände über alles mögliche Geraffel drüber zu kommen ;) Bzgl Drehmomente - vielleicht findet sich im Werkstatthandbuch etwas - das kannst hier im Downloadbereich runterladen. Ansonsten hab ich noch dieses hier, vielleicht hilft es mal: 
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Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli |
Ist das normal ? 24 Jul 2025 13:21 #17
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 13:26 #18
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 14:09 #19
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Uli8 schrieb:
comaflacad schrieb:
Super Tipp, dass da auch die Schrauben von der Beifahrer Raste passen, danke Der Tipp war EIGENTLICH, die Rasten, die man idR nicht braucht, abzumachen und in eins der freigewordenen Löcher eine für das Ritzel passende Schraube nebst Scheibe zu schrauben. Ritzel: Wenn Du klein und leicht bist, sowie wenig offroad unterwegs, dann mag das passen mit dem 15er. Ich selbst brauche ein viel kleineres um im Gelände über alles mögliche Geraffel drüber zu kommen ;) Bzgl Drehmomente - vielleicht findet sich im Werkstatthandbuch etwas - das kannst hier im Downloadbereich runterladen. Ansonsten hab ich noch dieses hier, vielleicht hilft es mal:
Cool ja ich lade mal beides runter und kontrollier mal alles was ich am Motorrad find safety firstUnd ja hoffe ich hab ein reguläres 15er Ritzel. Ich prüfe es heute Abend nach. Mit meinen 63kg reicht mir das denke auch. Das was ich bis jetzt gefahren bin, hat sich so ganz gut angefühlt. Drück mir die Daumen |
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Ist das normal ? 24 Jul 2025 14:09 #20
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Martin Kemmeter schrieb:
…wobei die Werte für die RR ab 2010 teilweise zu hoch sind, Motorölschraube lt. Handbuch 15, Getriebeölschraube 20, Achse vorne 50… Motoröl locker ich dann nochmal und zieh demnach nochmal so nach Danke |
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