THEMA: Keine Gasanahme bzw später Vollgas

Hallo zusammen,
heute beim IGE-Rennen ist meine Xtrainer nach einer 3/4 Rund beim Gasgeben einfach ausgegangen.
Beim neu Starten und Gasgeben kam keine Leistung der Motor drehte bei Vollgas gerade mit gefühlten 400 Umdrehung, wie wenn der Chock vergessen wurde, was aber nicht war.
Der Gaszug war auch nicht einklemmt oder ausgehängt. Das Rennen habe ich dann abgebrochen weil der Motor sehr schlecht angesprungen ist und keine Gasanhme hatte ( Benzintank und Öltank sind beide voll).

Xtrainer wieder auf dem Anhänger geladen und aus langeweile versucht ich den Motor zustarten, Moped läuft wieder normal, abgeladen und woltte am Rennen wieder teilnehmen .
Bevor ich losfahren wollte drehte der Motor bis in den Begrenzer rein, sofort Motor aus, Gaszug überprüft Gasgriff bei Anfang bis zum Ende der Drehbewegung zug drauf.
Wenn ich jetzt den Motor starte dreht er sofort in den Begrenzer.

Kennt Einer das Problem oder hat Einer schonmal sowas erlebt!
bin für jeden Tip dankbar

Gruß Ralf

nimm den vergaser runter und guck dir den an.

vielleicht ist die haupdüse rausgefallen oder sonstwas.
so aus dem handgelenk ist die fehlerdiagnose schwer bis unmöglich.
bei so einem massiven fehler würde ich aber drauf wetten, dass man
den fehler ziemlich sicher direkt findet, wenn man denn sucht.

ah, heisser kandidat: der messingschnuddel, an dem die mischölleitung
befestigt wird. zieh da mal leicht dran, ob der noch in dem ansauggummi
richtig drin sitzt.

frag mich nicht, woher ich da so ne ahnung habe.....

@all: wollte heute mal den Vergaser ausbauen um zu schauen ob irgendwas klemmt ist.

Es ist mir nur aufgefallen als ich den Sensor vom Vergaser, die Steckverbindung trennen wollte, was warscheinlich im Werk passierte
Es wurde ein Kabel beim Einbau gequetscht

Die nächste IGE/GCC werde ich wohl mit der KTM fahren müssen







wer kennt dieses Kabel bzw die Funktion

hoffe die Bilder sind zusehen

Gruß Ralf

@ cruzcampo: erstmal sorry das ich mich erst jetzt melde, hatte noch ein riesen Heckmäck mit dem Kabel was gequetscht war.
Schlussstrich! Habe es selber repariert war mir zu blöde.
Bevor ich den Vergaser ausbauen wollte hatte ich das Moped nochmal gestartet. Ich traute meine Ohren nicht, das Moped läuft als nichts gewesen wäre

Jetzt hänge ich in den Seilen ob das Phänomen wieder auftaucht.

Gruß Ralf

Oh je das kann übel Enden. So würd ich auf keinen Fall nochmal fahren wenn der Fehler nicht gefunden wurde. Hoffentlich hast du einen Händler der Beta kann. Oder einen guten Schrauber mit Erfahrung.

Hast du mal die alten Tricks mit Bremsenreiniger-Test gemacht ob irgendwo Falschluft gezogen wird? Kerzenbild war vorher halbwegs ok?

Eventuell ist ein großer Partikel Schmutz im Vergaser der manchmal eine Düse fast verschließt sodass die Kiste plötzlich viel zu mager läuft und dann wieder normal???

Grüße
M@tt

Hallo M@tt:
hatte heute den Benzinreinigertest gemacht um zu prüfen ob der Schnuddel für die Ölzufuhr dicht ist, alles dich es gab keine veränderung in mit der Drehzahl.

Den Vergaser hatte ich heute mal zerlegt, alle Düsen was ich gefunden hatte gereinigt und mit Luft durchgeblasen, der Schwimmer ist sehr leichtgänig bei der ganze Aktion wurde der Restbenzin aufgefangen und angeschaut. Der Sprit war absolut klar und ohne Fremdmaterial

Vergaser zusammengebaut und eingebaut Moped läuft 1a Sahne

Mein Schrauber meins Vertrauens (kein Beta-Händler) meinte, ich kann Ihm das Bike hinstellen, aber wenn der Fehler nicht da ist, kann er ihn nicht finden
Jetzt ist guter Rat teuer.

Gruß Ralf

da auf den bildern leider nicht zu erkennen ist, welche kabel das sind,
wirds schwierig nachzuvollziehen, ob das die ursache war.

also, machs wie die entwickler von microsoft: erst mal weiter fahren
und schauen ob der fehler überhaupt nochmal auftritt....

Speer schrieb:
Hi, ja kenn ich von meiner 125er evo und von meiner 2015er RR300.
Problem war eine zu geringe Spritzufuhr. Gemisch ist soweit abgemagert,
dass es zu dieser hohen Drehzahl kam.
Meine Tips:
- Tankentlüftung prüfen (dieses grüne Ventil am Tankdeckel ggf. wegmachen)
- Schwimmernadel prüfen ob die nicht hängen bleibt

@volkerw: also Vergasertechnisch ist alles frei und sehr leichtgängig
werde aufjedenfall das grüne Teil aus dem Tankdeckel ausbauen und werde mal auf die MX Strecke gehen und paar Runden fahren und hoffen das es das war


Gruß Ralf

mach sachte, mit hängendem Gas auf der Piste das kann richtig böse enden, mach lieber erstmal nene Test auf nem Feldweg wo du Zeit zum reagieren hast