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THEMA: Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17

Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 21 Apr 2017 14:57 #1

Martin Hunte
Offline
Einsteiger
Beiträge: 12

Hallo,

ich habe folgendes Problem. Bei meiner Beta RR390 soll angeblich ein falscher Entlüftungsschlauch des Motors verbaut sein. Dieser soll angeblich noch von der Drosselung stammen und mit der Euro4 zusammenhängen.

Jetzt habe ich geguckt: Art.Nr. ist die 029.13.00200.00.

Nur jetzt frage ich mich, was soll da anstelle für einer hin? Ich finde immer nur genau diesen Schlauch.
Im Bild die Nummer 2.

Kann mir da hier eventuell jemand weiterhelfen?

MfG

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Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 21 Apr 2017 15:35 #2

Redcat Offline BetaBiker Beiträge: 2630 Dank erhalten: 880	Martin, ich hab das nochmal mit Choice geprüft. Es gibt nur e i n e n Schlauchtyp. Allerdings ist dieser ab Werk und gemäss EURO4 mit einem Plastikstopfen versehen, der den Querschnitt reduziert. Er sitzt etwa 3 cm oberhalb des Anschlusses am Lima-Deckel. Der muss im race Modus raus und kann von der anderen Seite mit Druckluft rausgeblasen werden. Frank
	Ich war heute beim Psychologen. Er möchte Euch alle kennenlernen! 42 years with BETA - any questions? Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menüpunkt "Mitmachen" anmelden und schon kann's losgehen...

Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 24 Apr 2017 15:03 #3

Martin Hunte Offline Einsteiger Beiträge: 12	Hallo! Alles klar, dankeschön! MfG
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Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 22 Jun 2019 00:34 #4

B3TAGVY Offline BetaBiker Beiträge: 824 Dank erhalten: 130	Was ist eigentlich der Sinn von fiesem Stopfen?
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Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 22 Jun 2019 23:38 #5

M@tt Offline BetaBiker Beiträge: 1208 Dank erhalten: 172	@Martin: Gabs da irgendwelche Synthome mit dem Stopfen oder wie seit ihr drauf gekommen? Grüße M@tt
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Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 10 Aug 2019 13:47 #6

Martin Kemmeter
Offline
BetaBiker
RR 350 21, EVO 300 4T 19, Electric Motion Epure Race 21
Beiträge: 1534
Dank erhalten: 298

Hi, nach Rücksprache mit Choice: Der Stopfen muss im ungedrosselten Zustand auf jeden Fall raus, da es sonst zu zu hohem Druck im Motor kommen kann. Kann ich auch nachvollziehen, hab das Ding gerade raus gepult (ebenfalls auf Tipp von Choice hin von unten, Sprühöl rein, bisschen einwirken lassen und dann durch Druck auf den Schlauch oberhalb des Stopfens diesen Stück für Stück nach unten gedrückt) und er reduziert den Durchmesser von ca. 1 cm Schlauchinnendurchmesser auf sagenhafte ca. 3 mm...

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