Moin zusammen,
ich habe bei meiner XTrainer 300, Baujahr 2016, seit längerer Zeit ein Problem mit der Motor-/Ölpumpenwarnleuchte, ohne das dort ein Fehler ist.
Bei niedriger Drehzahl leuchtet die Warnleuchte dauerhaft bzw. blinkt. Sobald die Drehzahl steigt, geht sie vollständig aus bzw. hört auf zu blinken.
Die Beta war deswegen sehr lange in der Werkstatt. Die Werkstatt hat mir letztendlich einen Tacho vom Nachfolgemodell 2017< eingebaut, den ich jetzt auch dauerhaft verbaut habe. Am eigentlichen Problem mit der Warnleuchte hat sich dadurch allerdings nichts geändert.
Was mich jetzt wundert: Mein Kabelbaum ist weiterhin der originale von 2016, während der verbaute Tacho aus dem Modelljahr 2017 bzw. später stammt. Die Belegung ist bei den Modellen grundsätzlich unterschiedlich, trotzdem wurde der 2017er Tacho an meinen 2016er Kabelbaum angeschlossen.
Ich bin nun auf ein Video gestoßen, in dem bei einer Beta das Kabel für die betreffende Warnleuchte stillgelegt wurde. Genau das möchte ich nachvollziehen.
Meine eigentliche Frage ist deshalb:
Welcher Pin am 2017er Tacho ist für die Motor-/Ölpumpenwarnleuchte zuständig?
Und welches Kabel aus meinem 2016er Kabelbaum liegt an diesem Pin an?
Ich möchte also konkret herausfinden, welches Kabel bzw. welcher Pin am aktuell verbauten 2017er Tacho die Warnleuchte ansteuert.
Hat jemand eine Pinbelegung vom 2017er Tacho oder einen Schaltplan und kann mir sagen, welcher Pin dafür zuständig ist?
Die Beta muss möglichst noch diesen Monat zum TÜV, deshalb wäre ich für jede Hilfe sehr dankbar.
