THEMA: Beta RR 300 Pro Motorkontrolle

Ich habe aufgrund eines Tests kurz die Ölpumpe meiner 300 Pro abgesteckt. So wie es sein sollte, hat die Motorkontrolle aufgeleuchtet. Die bleibt aber hartnäckig an.
Ich habe das mit 3 mal starten kurz über 2500 drehen und mit Stoppschaler ausstellen, gemacht. Lampe bleibt an.
Dann habe ich das Ganze wiederholt und zwischen den Neustarts 15 Sekunden gewartet, kein Erfolg. Dann am Stand ca 10 Minuten laufen lassen, kein Erfolg. Dann Händler angerufen, der ist ratlos, "weil das normal immer geht". Ehrlich, ich könnte kotzen.

Hab jetzt die Batterie abgeschlossen, bezweifle aber, dass davon morgen die Leuchte aus bleibt. Kann mir bitte wer sagen ob es einen Anschluss für OBD gibt. Im Karton mit den Beta-Teilen ist ein kleines Stück Kabel mit einem grauen Stecker, schätze das könnte für OBD sein.

Und bitte weiß jemand ob es nur der Beta-Händler kann oder vielleicht auch mit meinem kleinen OBD Gerät mit dem ich bei meinen Autos die Sensoren usw. auslesen kann. Sonst habe ich nichts, aber eventuell kann ich nächste Woche ein (angebliches) Profigerät ausborgen... aber ob das mit Beta kann weiß ich nicht. Besitzer meint kann jedes Fahrzeug...

Schönes MotoGP Wochenende
Doc

Es gibt keine Tester außer TEXA, die an Betas was verändern können, wenn auch nur mit Freigabe von Beta.
Das was du brauchst, die Fehlermeldung löschen, kann jedes Gerät, das überhaupt eine Verbindung zum Steuergerät aufbauen kann. Deine Chancen stehen also gut.

Die Lampe meiner Racing brennt seit 200Bh, danach hab ich den Tacho geschrottet xD würde aber weiterhin brennen.
Evtl ist einfach ein Stecker nicht 100% drauf

WhatsAlp schrieb:
Danke

OK, klingt zwar widersprüchlich, aber ich werde diverse Tester prüfen. Wo befindet sich denn der Stecker fürs OBD?

LG
Doc

Risen schrieb:
Schön für dich. Hilft mir aber rein gar nichts. Alle Stecker sind perfekt zusammengesteckt.

LG
Steve

Das Reset Procedere für die gespeicherten (aber nicht aktiven) Fehler hat mir der Händler komplett falsch gesagt. Hab ein video dazu gefunden und weiß jetzt wie man es richtig macht. Werde ich morgen versuchen und berichten!

Danke!

LG Doc

Ich versuche, das nochmal unmissverständlich zu schreiben: jedes Diagnosegerät, das überhaupt Kontakt zum Steuergerät aufnehmen kann, kann auch die Fehler zumindest als Code auslesen und inaktive Fehler löschen.
Etwas einstellen kann nur ein Texa, wenn es von Beta zudem eine Händlerfreigabe hat. Das das nur mit Texa geht, liegt nicht an Beta, sondern daran, das die Testerhersteller nicht interessiert sind.
Wo das Adapterkabel eingesteckt wird sollte in der Bedienungsanleitung stehen.

Danke. Mein OBD hat den Fehler sofort gefunden und ich konnte ihn löschen. Bis zum nächsten Start, dann war er wieder da.

ABER:

Fehler gefunden!

Verzwickte Geschichte. Hätte ich die Möhre gleich einmal mit dem Original- Tacho gestartet bevor ich irgendetwas angreife, wäre mir aufgefallen, dass die Störungslampe (MIL) leuchtet.

Weil ich aber vor derm Erststart die Ölpumpe abgesteckt habe um einen Fehler zu simulieren damit ich sehe welche die Störungslampe ist, hab ich nicht mitbekommen, dass ein echter Fehler hinterlegt war. Und deswegen is auch mit dem mehrfach Starten die Störungslampe nicht ausgegangen. So kann man sich selbst ausbremsen