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THEMA: kühlflüssigkeit im getriebeöl

kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 00:07 #1

nifi
Offline
Einsteiger
Beiträge: 2

hallo liebe gemeinde

ich bin nifi und besitzer einer beta rr 450 aus dem jahre 2007

ich habe leider das problem das meine kühlflüssigkeit aus dem kühler sich in das getriebeöl verabschiedet.
verbrennen tut sie keine flüssigkeit denn ich konnte noch keinen weisen rauch feststellen wenn sie läuft.
woran könnte es liegen das sie die kühlflüssigkeit verliert?
das macht sie denke ich auch im stand ohne in betrieb zu sein.

vielleicht hatte ja schon jemand das gleiche problem und wäre für hilfreiche tips sehr dankbar.

beste grüsse
nifi

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kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 06:27 #2

Risen Offline Streetworker Beiträge: 287 Dank erhalten: 84	Evtl. der Simmerring der Wasserpumpe undicht
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kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 08:11 #3

gerd langer Offline BetaBiker Beiträge: 1345 Dank erhalten: 147	Richtig, ist der KTM Motor, da ist oben die Wasserpumpe. Hier ist die Welle und beide simmerringe zu wechseln. Ferner MUSS das oelpumpenrad auch gewechselt werden. Dies ist aus Kunststoff und nimmt durch die Kühlflüssigleit schaden, ähnlich wie bei den Beta Motoren. Generell sollte man das eh machen, da das Rad sehr sparsam befestigt ist. Viel Spaß
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kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 10:20 #4

nifi Offline Einsteiger Beiträge: 2	herzlichsten dank schon mal für die hilfe leider kann ich auf der explosionszeichnung keinen simmerring erkennen sondern nur 2 o-ringe kann mir jemand sagen welche nr das wäre? und beim schmiersystem wird die nr 4 gemeint sein vermute ich mal? wäre klasse wenn mir jemand sagen kann welche nummern ich alles bestellen muss. beim ölpumpenzahnrad werde ich den motor spalten müssen oder?
	Letzte Änderung: Heute 10:21 von nifi. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 11:02 #5

gerd langer
Offline
BetaBiker
Beiträge: 1345
Dank erhalten: 147

nifi schrieb:

herzlichsten dank schon mal für die hilfe

leider kann ich auf der explosionszeichnung keinen simmerring erkennen sondern nur 2 o-ringe kann mir jemand sagen welche nr das wäre?

und beim schmiersystem wird die nr 4 gemeint sein vermute ich mal? wäre klasse wenn mir jemand sagen kann welche nummern ich alles bestellen muss.
beim ölpumpenzahnrad werde ich den motor spalten müssen oder?

Das hier, alles am besten und die lauffläche an der Nockenwelle müsstest Du auch polieren..

Das Ölpumpenrad ist Nr. 4

Anhang:

...net.jpg (415KB)

Letzte Änderung: Heute 11:03 von gerd langer.

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kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 16:44 #6

Uwe... Offline Streetworker Beiträge: 189 Dank erhalten: 39	Nr.40. Das sind die 2 Simmerringe. Der KTM-Motor ist ein alter Bekannter von mir. Allerdings dichten die nur zum Motoröl ab. In der Zeit um 2007 hatten die KTM-Motoren ja das Getriebeöl ja vom Motoröl getrennt. Wie dein Kühlwasser da hin kommt, ist mir allerdings ein Rätsel. Jedenfalls, wenn das Motoröl nicht betroffen wäre.
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kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 17:24 #7

gerd langer
Offline
BetaBiker
Beiträge: 1345
Dank erhalten: 147

Uwe... schrieb:

Nr.40. Das sind die 2 Simmerringe. Der KTM-Motor ist ein alter Bekannter von mir.
Allerdings dichten die nur zum Motoröl ab. In der Zeit um 2007 hatten die KTM-Motoren ja das Getriebeöl ja vom Motoröl getrennt. Wie dein Kühlwasser da hin kommt, ist mir allerdings ein Rätsel. Jedenfalls, wenn das Motoröl nicht betroffen wäre.

STIMMT!! ÜBERLESEN... Motor und getriebe sind getrennt. Also dürfte im getriebe kein Wasser sein. Ich erinnere mich, daß die um 2007 ein Problem mit dem simmerring auf der Kurbelwelle hatten, dieser wurde getauscht, andere haben den weggelassen und ein ölkreislauf daraus gemacht. Also, im getriebe.. kann eigentlich nicht sein..
Gruß

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kühlflüssigkeit im getriebeöl Heute 17:28 #8

Martin Kemmeter Offline BetaBiker RR 350 21, EVO 300 4T 19 Beiträge: 1405 Dank erhalten: 257	Seid ihr euch da sicher? Der RFS-Motor - und von dem reden wir hier doch - hatte m.E. nur einen gemeinsamen Ölkreislauf. KTM hat ab Bj. 2008 auf getrennte Kreisläufe umgestellt, aber der Motor wurde nicht bei den Betas verbaut…
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