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THEMA: NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018

NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 11 Mai 2019 11:54 #51

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Gibt es schon weiteres Feedback von unseren 200er Besitzern?
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 12 Mai 2019 10:48 #52

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Keine Rückmeldungen sind auch eine positive Bewertung. Nix g'sagt isch g'nug g'lobt...

Wir älteren Herren probieren gerade die weicheren Federraten der 125er für Gabel und Stossdämpdfer...weniger sportlich, mehr old school.

Eines unserer Pressebikes ist gerade bei ENDURO zum Test.

Frank
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 12 Mai 2019 11:48 #53

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den anderen aelteren herren kenne ich :-)
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 12 Mai 2019 12:42 #54

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So ne Art Lord Voldemort des Forums: Dessen Name nicht genannt werden darf....
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 12 Mai 2019 22:01 #55

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Redcat schrieb:
So ne Art Lord Voldemort des Forums: Dessen Name nicht genannt werden darf....

:smic: :smic: :smic:
Ich hab' mehr Kubik als du PS
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 12 Mai 2019 22:45 #56

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Meine Einstellung, Hinten 48N/mm Feder vorne 4,1Nmm, tip von Redcat mir 15Z top plus Auslassteuerung 2,5 Umdrehung rein von bündig. Statischer Durchhang 35mm unbedingt beachten. Öhlins hinten unnötig, das Originale FB funktioniert recht gut.
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 13 Mai 2019 16:09 #57

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Laßt Euch doch nicht alles aus der Nase ziehen - erzählt bitte was zur Motorcharakteristik der 200er.
Optimal im Vergleich zu anderen Betas.
Überlege von der Xtrainer auf eine 200er umzusatteln.
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 13 Mai 2019 19:41 #58

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ono schrieb:
Laßt Euch doch nicht alles aus der Nase ziehen - erzählt bitte was zur Motorcharakteristik der 200er.
Optimal im Vergleich zu anderen Betas.
Überlege von der Xtrainer auf eine 200er umzusatteln.

Was willst Du da jetzt hören? Gegen die 300er XTrainer fährt das nochmal mehr wie ein Fahrrad. Unten geht Sie mit 2 1/2 U/drin am Hubraum gemessen richtig gut und bei der Abstelldrehzahl der XT wird der Motor erst wach. Voldemort hat den Lenker gleich mal in die vorderste Position versetzt.

Das Fahrwerk ist im Vergleich zum XT ab Werk eher hart (aber wertiger) und der Motor hat mit 100 cc weniger nicht den 100% narrensicheren Bums der XT. Da zählt am Ende doch, dass der richtige Gang drin ist...

Gibt es keine Chance auf ne Testfahrt für Dich?
Frank
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Folgende Benutzer bedankten sich: ono

NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 13 Mai 2019 20:47 #59

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man hört kaum Feedback,was ich als positiv werte.
250 - 2017 hatte mir zu viel bumms obenrum - mit linearerer Leistungsentwicklung wäre wohl für mich besser bzw angenehmer.
Bin die 2019er 250 sherco factory gefahren,welche mir sehr gut gefiel.
Tu mich aber schwer,was den Markenwechsel angeht

Probefahrt nördlich von HH ?
geht da was
Letzte Änderung: 13 Mai 2019 20:49 von ono.
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NÄCHSTER KNALLER: BETA RR 200 2T MY 2018 13 Mai 2019 21:27 #60

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Hatte das gleiche Problem wie du, 250 2T war mir zu ach zu heftig bei dem Trainingspensum. Jetzt mit 200 alles tiptop
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