THEMA: Was mich gerade ärgert....

Irgendwann hat man einen gewissen Abbrand, dafür hat man eine Fühlerlehre, um den Kontaktabstand wieder hinzubiegen.

Ich meine das wirklich ernst, auch wenn ich manches übertrieben darstelle und der eine oder andere sich vielleicht fragt "ist der bescheuert?"
Außen Blech, innen Draht mit nem Widerstand, Hochspannung kommt und überwindet die 0,xmm Isolationsstrecke mit einem mini Blitz, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet. Was soll da besser, schlechter oder schief gehen? Und für die extremen Verhältnisse sind ja auch Materialien verbaut, die sich davon ziemlich null beeindrucken lassen. Risse, Brüche oder Verkohlung bis zum quasi-Kurzschluss. Aber sonst?

Tolek schrieb: das vereinfacht die zündanlage stark.
ist auch bei sehr vielen mopeds üblich, insbesondere bei 2(gleichläufer) u. 4-zylindern. da wird dann mit doppelzündspulen gearbeitet. die menge an bauteilen halbiert sich dann zum teil.

leider unscharf, aber hier war die mittelelektrode schon ca. 1mm unterhalb vom isolator. hat halt 200tkm gelaufen .
motor lief astrein und mit neuen kerzen nicht besser.

b-joe schrieb:
Ok, DAS ist krass!
Daß in einer schwachen Zündanlage eine Kerze, die stark abgebrannt und demzufolge die Elektrode verrundet ist, Aussetzer haben könnte, kann ich mir noch vorstellen.

WhatsAlp schrieb:
Ist die NGK geworden.
NGK SILZKAR8G7Y bzw. NGK 93710 ist passend.

Uli8 schrieb:
Kann ich dir nicht so genau sagen was an ner Zündkerze alles schief gehen kann. Bisschen Abbrand oder Verkokung ist ja noch kein Grund das man schieben muss.
Ich kann nur berichten, dass alle Kerzen die bei mir Ärger gemacht haben von aussen völlig normal ausgesehen haben. Und die waren auch alle relativ neu. (Immer unter 2000km) Und es waren eben immer Torch Kerzen mit denen ich Theater hatte.
In der Alp hat ja alles funktioniert und ich hab die nur getauscht weil mir eben nach meinen Erfahrungen das vertrauen fehlt in Torch.
Gut möglich dass die in der Beta noch sehr lange gehalten hätte.

Und wie in dem anderen Thread erwähnt hat die Torch die in der Alp war einen sehr viel besseren optischen Eindruck gemacht als die Torch Kerzen die ich aus dem Segway geschraubt habe. Vielleicht stellen die verschiedene Qualitäten her und Beta kauft bessere ein als Segway. Keine Ahnung.

Würde mich jedenfalls tierisch ärgern wenn ich auf der TET die Kiste schieben müsste oder ordentlich Wallung hätte wegen einer defekten Kerze. Zumal die ja bei der Alp X nicht mal eben mit dem kleinen Besteck am Wegesrand getauscht ist.

Mit NGK hab ich da keine Sorgen. Bei Torch hätte ich bedenken (zugegebenermassen natürlich nicht objektiv zu begründen)