THEMA: Zontes 310 R Erfahrungen und Updates

off topic
Ich denke, die Sachlage um markenfremde Beiträge in einer eigenen Forumkategorie ist damit geklärt.


immer noch off topic:
Ich selbst rechne ganz fest mit einer großen Alp noch in diesem Jahr.


Jetzt lasst uns hier an dieser Stelle bei dem Thema "Zontes 310 R Erfahrungen und Updates" bleiben.

@ Lümmel

Neubert und Grisse haben erstbestellt und die ersten Fahrzeuge im Vorlauf. Kann nicht mehr lange dauern.

Die Übernahme des Importes von ZONTES für Argentinien, Deutschland, Italien und Österreich ist doch eher eine strategische Kooperation und bestimmt kein reiner Handelsdeal. Insofern glaube ich, dass die Themen in mittlerer bis langfristiger Zukunft schwer bis gar nicht mehr voneinander zu trennen sein werden.

Wer so nett wie Ihr nach der neuen ALP fragt, darf eher länger warten. Ich mach nur noch Sachen extra, die Spass machen.

Frank

Redcat schrieb:
Ich finde Alp macht Spaß, egal ob groß oder Klein....
Ich bin versorgt, ich hab Zeit

Redcat schrieb:


ICH bin ja eher am hadern, ob ich eine neue Alp bräuchte oder lieber mit der alten 4er weiter fahre...
Klar, paar PS mehr klingt verlockend - andererseits reicht die Leistung eigentlich. Und der Motor hat bewiesen, daß er zml unzerstörbar ist. Und die "solide Vorkriegstechnik" sorgt dafür, daß jeder durchschnittlich begabte Motorradmetzger das Ding flicken kann. Fahrwerk und Bremsen reichen mir eigentlich auch, ABS hab ich noch selten vermisst.
Andererseits - wenn da ne Zontes-Alp mit 20% Mehrleistung und dafür 10-20 "Minderkilos" käme... Da könnte man dann schon schwach werden! Und wenn man die Mehrleistung mit "Mehrkilos" erkaufen müsste auch gut, das macht dann die alte 4er wertvoller/-stabiler :)

Warum gibt's hier nicht schon lange einen "Was ich mir für die neue Alp wünschen würde"-Thread?

Uli8 schrieb:
Anfängerfehler, bitte Suchfunktion benutzen

Gab es vor Jahren mal, glaube so um die Zeit als es wegen Euro4 ein Jahr lang keine neuen Alps mehr gab.

Ein paar mehr PS, ein paar weniger Kilo, sechster Gang, bessere Federung vorne & hinten waren wohl die Highlights, wenn du es findest stell mal einen Link ein.

6 Gänge und 35 typisierte PS hätte der Zontes-Motor schon mal...und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der Motor schwerer ist als der rustikale DR 350 Triebling....

So, und dann noch Airbox, Mapping und Auspuff von Beta. Übersetzung wat kürzer. Das können die....

Frank

auch wenns hier um Zonis geht
wäre interessant wie sich so ein neuer motor charakteristisch in einer Alp verhält .
daten sind leider immer nur theorie .
Tuckern ! die Alpinisten wollen Tuckern

desweiteren versteh ich die aufregung wegen einer Forumsranderscheinung nicht ?
die werden zeitnah ihr eigenes forum im netz auffinden .
da in nem Beta enduroforum reinzugrätschen ist eher unwarscheinlich

Redcat schrieb:
"Das können die ....": Italiener ? Beta-Ingenieure? Oder wer?
Rück raus mit der Sprache. Bitte Bitte !!

Hört sich doch sehr vielversprechend an.
Und achtet bitte darauf, dass die Kiste nicht zu schwer wird. Max. 135 kg

Ach so, und natürlich zwei Radvarianten: 21/18 und 17/17

Das können die....

Könnte ne Zontes Enduro mit Beta know how werden
Das zontes Werk könnte große Stückzahlen bauen
Kleine leichte Enduros werden vermutlich in vielen Ländern als Arbeitstiere eingesetzt
Vielleicht als Gegenspieler zur Crf 300
...warum nicht

Harald

Könich schrieb:
Jetzt verstanden, warum es m.M. nach doch gut in unser Forum paßt ?
Zontes-Beta, Beta-Zontes, Einzylinder, vier Takte, legale 35 PS, Enduro usw. usw.
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich jedenfalls drücke Beta ganz fest die Daumen.