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THEMA: warum ist eine 250er 2T Trial,,,,

warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 04 Nov 2013 13:34 #11

helmuto Offline Durchstarter Beiträge: 46 Dank erhalten: 1	gefällt mir sehr gut,,, die beta 250 4 t trial,,, möchte ich auch,,,
	Letzte Änderung: 04 Nov 2013 13:35 von helmuto. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 04 Nov 2013 16:53 #12

admin Online Administrator Alp 200 TT Beiträge: 6577 Dank erhalten: 935	mco schrieb: ...Jetzt heißt es üben, üben üben.... Spielen, spielen, spielen. Ein Gedicht!
	BetaBikes are beta Bikes... ;-) Danke, 10 Jahre BetaBikes.de - 10 Jahre Spaß mit euch ;-) Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 04 Nov 2013 18:32 #13

mco	admin schrieb: mco schrieb: ...Jetzt heißt es üben, üben üben.... Spielen, spielen, spielen. Ein Gedicht! Jetzt hab ich leider keine Ausreden mehr.
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warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 00:33 #14

Pulvertoastmann
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Draufgänger
Beta ALP 200
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Also Leistung hat die 250 4t auf jedenfall mehr als genug.

Sehr schönes Mopped Uli ;)

Ich find den 4t wesentlich besser zu fahren als den 2t. Der 4t ist nicht so sehr aufgeregt und vom drehmoment viel weicher zu fahren was mir pesönlich um einiges besser gefällt.
Aber bin auch nur so ein hobbytyp ohne richtige trial erfahrung.

Mit was für einem Motor konzept wurden die letzten wm-titel geholt??

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warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 09:54 #15

Alp-Junkie
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Durchstarter
Beiträge: 61
Dank erhalten: 6

Pulvertoastmann schrieb:

Mit was für einem Motor konzept wurden die letzten wm-titel geholt??

Der WM-Titel Trial/Outdoor ging 2013 an ne Cota 4RT - mit einem sehr sehr knappen Punkterückstand auf Platz 2 ne 2-getaktete GasGas.

Bezogen auf das Motorkonzept für mich auf jeden Fall unentschieden

!!!.

Auch wenn ich es nicht gerne schreibe

- so ist im Trialsport-Magazin Nr. 449/August 2013 ein Bericht über die 4 getaktete COTA drin - Hans Greiner, der Fahrer und Texter ist voll des Lobes

- als 2T-Favorisierer dennoch meinen Respekt für die 4T-Entwicklungen der letzten Jahre im Trialbereich.

Für mich bleibt es eine Frage des persönlichen Geschmackes, der Vorlieben und Gewohnheiten - technisch betrachtet kommt man(n) diesbezüglich auf keinen Nenner

.

Gruß Thomas derdiealtenzeitenmitjorditarresnochnichtvergessenhat

Mein Haus - mein Auto - mein Boot ;-)

Letzte Änderung: 05 Nov 2013 11:00 von Alp-Junkie.

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warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 11:32 #16

Habach
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BetaBiker
Beiträge: 705
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hmmmm,
ich lese gerade die angeregte diskussion interessiert mit.
spiele auch gerade mit dem gedanken, mir mal nen trialer zu kaufen
um gezielt fahrtechnik zu trainieren, die ich mit der enduro
dann wenn ich sie mit der trial kann auch langsam umsetzen will.
ich suche ein trailbike, das optimal fahrbar, gutmütig robust und
günstig im unterhalt ist. lange touren will ich nicht damit machen
(dafür nehm ich eher die enduro)
wenn ich alle äusserungen vergleiche und auch das was in anderen foren geschrieben wird
müsste die 300er 2t evo am besten für mich geeignet sein.
???

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warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 12:41 #17

Alp-Junkie
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Durchstarter
Beiträge: 61
Dank erhalten: 6

Habach schrieb:

wenn ich alle äusserungen vergleiche und auch das was in anderen foren geschrieben wird
müsste die 300er 2t evo am besten für mich geeignet sein.
???

Ein Tipp am Rande - neben allem Geschriebenen und Gelesenen ist der persönlicher Eindruck nicht zu unterschätzen - wenn Du einen Kumpel hast der ne evo fährt - dann einfach mal nett fragen und schon gehts los

.

Falls nicht - ist Nachfolgendes auch immer eine prima Adresse für solche Entscheidungen:

www.kivo-trialc.../pdf/plakat_2013.pdf

Gruß Thomas

Mein Haus - mein Auto - mein Boot ;-)

Letzte Änderung: 05 Nov 2013 12:44 von Alp-Junkie.

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warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 13:56 #18

admin Online Administrator Alp 200 TT Beiträge: 6577 Dank erhalten: 935	Es gibt auch Händler, bei denen man sie einfach probefahren kann...
	BetaBikes are beta Bikes... ;-) Danke, 10 Jahre BetaBikes.de - 10 Jahre Spaß mit euch ;-) Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 18:19 #19

Pulvertoastmann Offline Draufgänger Beta ALP 200 Beiträge: 117 Dank erhalten: 3	Du solltest auf jedenfall den 300 2t nehmen alles andere ist zu schwach XD Nein spaß bei seite. Fahr beide also einmal 4t und 2t dann wirst du schon sehen was dir persönlich besser zusagt.
	Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

warum ist eine 250er 2T Trial,,,, 05 Nov 2013 18:52 #20

Choice
Offline
BetaBiker
Beiträge: 604
Dank erhalten: 92

4T! Ich fahre jetzt einige Jahre Trial und bin mit dem Viertakter nochmal etwas besser geworden, eben weil er nicht so nervös fährt. Manchmal habe ich auch 2T ausprobiert, aber eigentlich braucht das bis zu einer bestimmten Klasse sicher keiner. Für den Anfänger und puren Hobby-Trialer ist der 4T deutlich besser.
Druck haben die Dinger mehr als ausreichend.
MONTESA baut Bou zwar bestimmt absolute Geräte, aber das machen die anderen für ihre Werksfahrer auch. Bou hat mit der 4T-MONTESA ist der Zwischenzeit 7 WM-Titel am Stück geholt. Da lässt sich schlecht gegen argumentieren.

BETA und das schon eine ganze Weile!

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