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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest!

THEMA: BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest!

BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 10:15 #1

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Viele Fakten, Leistungmessung, Gewicht usw....die haben sich echt Mühe gemacht - RESPEKT! :herz:


offroadcracks.c...yno-rund-pro-contra/
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 10:31 #2

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Wobei ich direkt mal Augenkrebs bekomme, wenn ich auf den Diagrammen "Map Clowd" lese - buaaaahhhh...
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 10:47 #3

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...und mit dem grossen Ritzel! Sag ich doch. Passt!

Frank
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 10:56 #4

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Martin Kemmeter schrieb:
Wobei ich direkt mal Augenkrebs bekomme, wenn ich auf den Diagrammen "Map Clowd" lese - buaaaahhhh...

Naja, nicht alles was für einen deuschspachigen Menschen ungewöhnlich aussieht ist auch falsch.

Wiktionary:

clowd - Obsolete (nicht mehr gebräuchliche) Form von cloud

clowd - Alternative form von cloud

Auf dem Schalter ist ja auch nur eine Wolke abgebildet, oder?
Ich hab' mehr Kubik als du PS
Letzte Änderung: 13 Jan 2022 10:57 von BudeII.
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 12:02 #5

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Der Test ist okay - danke. Mich stören nur paar Schlagworte dazu wie "extrem intensiv" oder "Action" ... das hätte man sich sparen können denn das ist Auslegungssache.
Letzte Änderung: 13 Jan 2022 12:03 von artus.
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 12:35 #6

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apropos, Frank :cat: , kannst du etwas zur 22er 200Racing sagen was die geänderte ALS Feder und der andere Zylinder Kopfeinsatz bewirken?
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 16:14 #7

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artus schrieb:
Der Test ist okay - danke. Mich stören nur paar Schlagworte dazu wie "extrem intensiv" oder "Action" ... das hätte man sich sparen können denn das ist Auslegungssache.

Sind wir schon wieder in der Mecker-Ecke? Alles ist Auslegungssache, genauso ob die Tomate rot sein muss oder auch grün oder gelb sein darf. :smic:

Ich finde das gut gemacht und sehr informativ, das bekommst du nicht mal in den einschlägigen Zeitungen geliefert...deshalb habe ich das hier im Forum geteilt. Daher macht weiter so von OFFROADCRACKS! :herz:
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 16:54 #8

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Ich finde die neuesten Aktivitäten von Sascha Christof und OFFROADCRACKS super interessant. Diese Domäne wurde vorher den Österreichern mit TomTour und 1000ps überlassen, bis auf ein paar offroad-Ausflüge von Jens Kuck.

Wir sollten froh sein, wenn jemand so kompetentes wie Sascha, der für das mittlerweile eingestellte ENDURO sicher hunderte von Bikes getestet hat, diese Nische besetzt. Dass da noch Potential für Feintuning sein könnte, stört mich dabei gar nicht. Life long learning gilt auch hier....

Frank
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 17:51 #9

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By the way....was ist denn an der Racing-Variante anders, als bei der normalen RR?

Sorry, ich bin neu hier und noch nicht so firm, was BETA betrifft. Hatte eine KTM 300 EXC TPI und nur Probleme. Bin aber jetzt zu Beta gewechselt. Ist ne 300er geworden, aber die 200RR hat es mir irgendwie angetan...wurde der Motor auch optimiert, samt Fahrwerk? Wie sind eure Erfahrungen?
Letzte Änderung: 13 Jan 2022 17:52 von mellrich.
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BETA RR 200 2022 - Ein extrem intensiver Einzeltest! 13 Jan 2022 18:11 #10

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Das einzige was ich schade finde: Er zeigt das Ding zu oft. wie es hoch dreht. Dabei findet das grosse Wunder bei der RR200 ganz tief im Drehzahlkeller statt.
BETA und das schon eine ganze Weile!
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