THEMA: Fahrwerk: Einstellungen für typische Situationen

Ich bewundere die Möglichkeiten meines ersten, voll einstellbaren Fahrwerks (390 MY27). Und bin etwas überfordert.

Mir würde es helfen, für die unterschiedlichen und typischen Enduro-Situationen grobe Orientierungen zu haben, welche Werte bei Gabel und Federbein Andere sinnvoll finden. Von da aus kann sich der geneigte Neuling dann vortasten und hat, sobald er kompletten Mist eingestellt hat, wieder einen guten Ausgangspunkt für das entsprechende Terrain zur Hand.

Wenn ich das richtig verstehe, sprechen wir immer über die Klick-Entfernung von komplett zu. Aber auch "mittig", "80% auf" oder sonstwas würde mir helfen

Beispiel
Gabel Compression: 5
Gabel Rebound: 5
Federbein High: 5
Federbein Low: 5
Federbein Rebound: 5

Einstellung für folgende Situationen würden mir helfen:

• Einsteiger MX-Strecke
• langsame, technische Passage mit größeren Hindernissen, die überfahren werden können
• grober, tiefer Schotter (Tennisball+), einzelne größere Steine, langsam bis mittlere Geschwindigkeit
• feiner, tiefer Schotter, mittlere bis hohe Geschwindigkeit
• schneller Wald- o. Feldweg mit tiefen, aufeinander folgenden Bodenwellen

Gerne erweitern oder ergänzen

Siehe hier:

www.betabikes.d...-ein-mal-eins#102665

Stell deinen Durchhang passend ein und dann die Klicker erstmal in Serien Einstellung. Mach dir nicht soviel gedanken über das Fahrwerk. Es ist wichtiger das es vorhersehbar ist, anstatt für jede kleine Streckenänderung angepasst zu werden

Was ich regelmäßig vor mir habe ist Anfahrt auf schnellen, grippigen Wald und Feldwegen, dann technische Passagen, Rückweg auf Schotterpiste (oder vergleichbar).

Ich habe auch keine Lust ständig anzuhalten und irgendwo dran zu drehen, andererseits geht's auch ziemlich schnell - falls man weiß, was man tut :-P

Die Werkseinstellung hat für mich z.B. gar nicht funktioniert (nehmen wir schnelle Wald und Feldwege). Bis ich raus hatte, was das Fehlverhalten des Fahrwerks war, welche Einstellung (mit Hilfe von AI) (wahrscheinlich) das Problem behebt, das in Abhängigkeit zu den anderen Einstellungen vorne und hinten passend hatte ... war der Tag um, ohne dass ich wirklich fertig gewesen wäre. Leider habe ich mir die Werkseinstellung nicht gemerkt, ich fahre jetzt also irgendwas

Daher wären so grundlegende Klick-Settings schon hilfreich, bis das Gefühl da ist. Natürlich ist das von einer menge Dingen abhängig (Gewicht, Vorlieben, Modell und Baujahr, Federstärke und Vorspannung, Öl ...), aber die grundsätzliche Tendenz müsste doch übertragbar sein, war mein Gedanke.

Dynamischer Durchhang hinten ca. 105mm
Gabel 2 Ringe durchgeschoben (bei der Kayaba nur einer)
Serienklicker aus dem Handbuch

Wenn du noch Anfänger bist (und/oder nicht so schnell unterwegs) Zugstufe vorne wie hinten 3 oder 4 Klicks weiter zudrehen