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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: RR 50 Einbau einer Racing Zündanlage
RR 50 Einbau einer Racing Zündanlage 05 Sep 2017 08:50 #1
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BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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RR 50 Einbau einer Racing Zündanlage 05 Sep 2017 14:43 #2
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Siamo il culo sulla sedia, il dramma, la commedia
Il facile rimedio! Siamo l'arroganza che non ha paura Siamo quelli a cui non devi chiedere fattura! (Ligabue) 39 anni con BETA - competenza e passione |
RR 50 Einbau einer Racing Zündanlage 05 Sep 2017 15:01 #3
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Vielen Dank für die hilfreiche Antwort,
dann werde ich mir die 100,- EUR Mehrkosten für die Digitale wohl sparen und eine Analoge ordern. So wie ich das gesehen, habe baut Leonelli allerdings gar keine Zündanlagen mit Innenrotor, die haben alle einen feingewuchteten Außenrotor, welcher allerdings viel kleiner und leichter ist.  Gruß Ulrich |
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BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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RR 50 Einbau einer Racing Zündanlage 05 Sep 2017 19:47 #4
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Ich dreh hier mal weiter einsam meine Kreise,
Leonelli hat die zwei Mappings für den original 50 ccm Zylinder, voll entdrosselt progammiert. Ein Mapping für Cross und ein Mapping für Speed. Wenn ich jetzt den z.B. Zylinder, Vergaser und Auspuff gravierend verändere, dann passt keines von den zwei Mappings mehr und digital ist voll fürn  Redcat schrieb: Ich hab mich mit der Produktinfo des Herstellers jetzt nicht so befasst, sondern die Leonelli-Zuendung von meinen Hilfstruppen im Rahmen von noch umfangreicheren Modifikationen einbauen lassen. Wenn die 2 Mappings das Merkmal der Digitalen sind, dann fahr ich diese seit 2014, und zwar ohne Batterie. Grundsaetzlich empfinde ich bei diesem Hubraum und bei diesem Arrangement die 2 Mappings als an der Grenze zur Nutzlosigkeit. Sprich, ich merke keinen Unterschied.... Was viel wichtiger ist: Der Innelaeufer verteilt die Schwungmassen anders und das bringt Agilitaet. Frank |
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BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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