Redcat schrieb:
Der Motor selbst ist grundsätzlich der Gleiche. Es gibt einige Unterschiede in der Drosselung, z.B- stellt die E5+ Variante bei niedrigerer Drehzahl als vorher ab. Wenn Du also bei aktivem Begrenzer schneller fahren willst, musst Du länger übersetzen. Bei Tune Up 2 sind die Versuchsanordnungen identisch.
Wer in absolut seriernmässigem Zustand unterwegs sein möchte, greift zu den Modellen von 2018 - 2020. Das war E4 und hier hat der Motor am freiesten geatmet.
Frankk
funktioniert die CDI von 2018-2020 modellen plug and Play auf aktuelle 2025 ??
Um wie viel wir da ca. später abgeregelt ??
danke im voraus