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THEMA: Gewinde Gabelfuß Defekt (Achse)

Gewinde Gabelfuß Defekt (Achse) 02 Aug 2020 10:00 #1

  • Beta RR125SS
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Bei mir ist das Gewinde von der Klemmung von der Achse am Gabelfuß defekt kann man das noch mal retten?
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Gewinde Gabelfuß Defekt (Achse) 02 Aug 2020 10:55 #2

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Ja, man kann alles retten. Ist immer eine Frage vom Aufwand, ob es sich auch lohnt. :krank:
BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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Gewinde Gabelfuß Defekt (Achse) 02 Aug 2020 11:23 #3

  • MontVentoux
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Hallo,
so spontan würde ich sagen Heli Coil sollte da helfen können.

Aufbohren mit dem entsprechenden Durchmesser und dann Gewindeeinssatz reindrehen.
Sollte das originale Drehmoment halten.

Gruß Mont Ventoux

PS: Sollte man aber schon vorher mal gemacht haben. :bli:
Hauptsache 2 Räder
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Gewinde Gabelfuß Defekt (Achse) 02 Aug 2020 13:51 #4

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  • BETA RR50 / MY 2017
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Ob Heli Coil schon ausreicht, lässt sich mit den Angaben vom Fragesteller nicht beantworten.
Das ist genauso als würde ich jetzt fragen: Soll ich mir Gummistiefel oder Turnschuhe kaufen und welche Größe brauche ich dann ?
BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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Gewinde Gabelfuß Defekt (Achse) 02 Aug 2020 13:51 #5

  • FriedrichTrschr
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Ich hab das ganze auch schonmal durch, da hatte der Vorbesitzer oder meine Werkstatt beim Reifenwechseln das ganze zu sehr festgeknallt und dann die Schraube wieder hineingedreht, damit es so aussieht als wäre alles in Ordnung. Auf jeden Fall ging das ganze nicht mehr fest, nachdem ich mein Vorderrad das erste Mal ausgebaut hatte und mir kam dann das Gewinde beim herausziehen entgegen. Ärgerlich und frech, aber nichts was sich nicht reparieren lässt.

Das ganze habe ich dann mit zwei Helicoils repariert. Du solltest aufpassen, das Loch nicht zu tief zu Bohren - Tipp: mit viel Gefühl bohren, solange der Bohrer das Loch nur aufweitet sinkt er schnell, wenn er am Boden des Loches ist dann langsamer. Alternativ das Loch abmessen und auf einem trockenen Bohrer etwas Klebeband zur Markierung benutzen. Dann das Helicoil Gewinde schneiden. Das sollte nicht das erste Gewinde sein, das du schneidest, denn wenn dir der Bohrer abreißt, musst du für einen neuen Gabelfuss blechen - nicht billig! Den Einsatz musst du dann eindrehen und aufhören, sobald es nicht mehr leicht geht - dann bist du am Ende des vollständigen Gewindes. Dann kannst du schauen, wieviel Helicoil-außengewinde noch übrig ist und nach Bedarf einen zweiten Helicoil zurechtschneiden und auch noch eindrehen.

Seitdem ich das durch habe, bau ich meine Räder selbst aus. Das Investieren in einen Drehmomentschlüssel leg ich dir wärmstens ans Herz, das hätte mir seit Anfang viel Lehrgeld gespart.
Letzte Änderung: 02 Aug 2020 14:11 von FriedrichTrschr.
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