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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen!

THEMA: Regenprobleme! Einfach zum Kotzen!

Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 31 Dez 2015 00:29 #11

  • DerHermann
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Zuerst einmal die Zündkerze erneuern. Möglicherweise liegt die Ursache nicht wirklich am feuchten Wetter.

Wenn das nicht hilft, Zündkabel (sofern es nicht in der Zündspule mit eingegossen ist) und Kerzenstecker erneuern.
Du hast einen Kurzschluss der Zündspannung verursacht durch eine Beschädigung der Isolation am Züngeschirr.
Vielleicht kannst du den den Zündfunken auch sehen, wie er bei Feuchtigkeit überspringt. Oder mal den ganzen Bereich mit der Blumenspritze leicht befeuchten und dann im Dunkeln starten. Ich denke,spätestens dann du wirst dann den Kurzschluss d.h. Zündfunken auf Abwegen sehen.

Bei Wasserdurchfahrten kann der Bereich schon mal trocken bleiben.
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 13 Jan 2016 13:24 #12

  • Lupo1
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Elektrik ist geprüft und sauber. Kerzenschuh hab ich vorsorglich sowieso mal erneuert.

Es ist definitiv ein Sprit-Wasser Problem. Denn, nach öffnen der Schwimmerkammer sind dort kleine Wasserperlen mit drin. Die Frage ist nur, woher kommen die?

Im Tank sind nämlich keine.
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 13 Jan 2016 15:32 #13

  • hinterrad
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wen das wasser nicht übern sprit kommt , dan bleibt nur die luft ! kann es sein das dass wasser über den Luftfilter oder luftfilterkasten mit angesaugt wird ?


hast du das Problem nur bei regen/wasserdurchfahrten oder bereits bei nebel ?
Letzte Änderung: 13 Jan 2016 15:33 von hinterrad.
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 14 Jan 2016 02:02 #14

  • Bastlwastl
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kontroliere doch auch mal bitte die verlegung des gaszuges und wie dieser reingeht
früher waren mal so gummikappen oben drauf , gibts die heutzutage noch ?

auch darüber kanns reinlaufen
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 22 Jan 2016 08:56 #15

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Das PRoblem tritt wirklich nur bei Regen auf. Selbst bei Wasserdurchfahrten, wo der Motor kurzzeitig fast komplett unter Wasser ist, gibts kein Problem.

@Bastlwastl, die Kappen auf den Zügen habe ich natürlich drauf und mit Vaseline zugeschmiert. Da dürfte eigentlich gar nichts durchkommen (}
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 22 Jan 2016 19:50 #16

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Probier mal einen wasserdichten Luftfilter. Gibts ja zu kaufen. Frage ist halt ob es einen passenden für dein Modell gibt. Vielleicht ist die Luft zu feucht die der Motor reinzieht?

Gruß
M@tt
DRZ / RR
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 23 Jan 2016 11:49 #17

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so langsam sortieren sich ja die möglichkeiten aus .

die idee mit dem luftfilter ist gar nicht ohne !

schau doch mal genau wo die öfnung des ansaugtracktes liegt .
da könnte es leicht sein das durch pfützen und wasser nix passiert
aber bei regen endsteht eine Gischt mit feinen wassernebel
und diese hauts dir ja überall hin . könnte das filtergehäuse einnebeln
und so aussetzer verursachen .
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 23 Jan 2016 20:34 #18

  • harry22
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hallo

hast du das schon mal mit einem hochdruckreiniger
probiert `???
moped laufen lassen und sollte man dann doch ein
veränderung hören wenn man alles mal abspritzt ??

gruss harry
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 24 Jan 2016 20:48 #19

  • johannis007
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Hallo zusammen ))) !! Bin seit gestern neu bei Euch im Vorum ,und gerade zufällig bei der Suche meines Problems (} (Elektrik Beta 125 RR ) darüber gestolpert. Wenn Du wie beschrieben Zündung usw. ausschließen kannst und der Luftfilter auch ausgeschlossen ist, würde ich Dir empfehlen nimm Bremsenreiniger, Haarspray oder Startpilot und arbeite dich mit kurzen Sprühen ab Luftfilter Richtung Vergaser vorwärts. Wasser wird Dir nicht wirklich weiterhelfen :wolke: sie hat irgendwo einen Riss wo das Wasser eindringt!! Wirst Du auch sofort bemerken (Motor dreht hoch )Wenn es das sein sollte :blitz: Hoffe du Hast es gefunden !! :light:
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Regenprobleme! Einfach zum Kotzen! 26 Jan 2016 12:29 #20

  • Lupo1
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Dampfstrahler fällt auch flach. Hab ich schon öfters gemacht, da ich die Kiste nach dem Waschen meistens trocken fahre.

Der Lufteinlass ist übrigens hinter dem Tank unter der Sitzbank.

Ich bin übrigens vor ein paar Tagen im schmelzen Schnee gefahren, also auch nasser Untergrund, teilweise Schnee, Mopped auch voller Schnee gespritzt (Welcher auf dem warmen Motor ja ebenfalls zu Wasser wird), da trat das Problem nicht auf. Extrem komisch.
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