B3TAGVY schrieb:
Naja... das Handbuch ist auch eigentlich für eine Rieju.
Wer weiß, was/wie die da messen.
Das ist wahrscheinlich aber auch der Grund, warum es 2 verschiedene Tachos in den Baujahren gab. Einmal auf MX und einmal auf Supermoto voreingestellt.
Das wär jedenfalls meine Vermutung.
Beta hat wohl nicht vorgesehen, dass man da am Radumfang rumdrehen soll.
Deswegen 2 verschiedene Teilenummern. Bei den neueren Tachos kann man meistens zwischen 2 festen Werten wechseln. Da gibts nur eine Teilenummer.
Mein Tacho stimmt ja nicht mit der Nummer von Beta Partfinder überein. Vieleicht wurde das ja im laufe der Zeit mal getauscht. Aber mit der von dir geposteten Anleitung ging es ja, konnte alles einstellen, auf den mm genau.
Bei dem Impuls Wert kann ich mir nur vorstellen daß es Fahrzeuge mit mehr als nur einem Magneten an der Bremsscheibe gibt. Da die Kmh bei Impuls 3 der Geschwindigkeit durch 3 ergab.
Also danke an euch allen noch mal.