THEMA: 80 Betriebsstunden Inspektion Xtrainer

Also Mal ganz ehrlich, wenn du es nicht Mal schaffst die Anzahl der Kettenglieder zu zählen.
..würde ich von dir kein Mopped kaufen bei dem du behauptest der Kolben ist noch super.... Nur Mal so zum.thema was schreibe ich im Internet.

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Schade Matze,
Du musst mir nicht helfen wenn du nicht magst,
Hier im Forum las ich von der Glieder Anzahl die Hersteller haben kürzere Ketten im Programm.

....Lass es bitte ich helfe mir seit Jahren immer selbst.

Servus Tom,

mal zusammengefasst:

- Du zählst Die Kettenglieder nicht selbst, schreibst aber "ich helfe mir seit Jahren immer selbst."...
- Du suchst nicht nach selbst den hier reichlich zu findenden Kolbenverschleißinfos, stellst die Frage ob er nach 80 BH getauscht werden muss, bekommst differenzierte Antworten, und beantwortest letztlich die Frage doch selbst mit 'muss nicht' weil Du ja so schonend fährst. Diese 'Eigenleistung' lässt vermuten, dass Du hier nur nach einer Bestätigung suchst, dass Du die Mühle ohne diese Ausgabe guten Gewissens verkaufen kannst.
- Las not least lässt Du Dich im Verkaufsthread um jeder erweiterte Info (u. a. Preisvorstellung) bitten, und reagierst alles andere als (interessenten)freundlich.

Von daher aus meiner Sicht: Ja, hilf Dir lieber selbst.

CU,
Sándor

@Tom:

Die originale Kette für die Sportübersetzung ist eine O-Ring Kette. Im Enduro in Ordnung, meist wird heute X-Ring gefahren. (Nachfolger von O-Ring)

Ketten bei den Betas sind meist 520iger mit 112 Glieder. (schau deine montierte Kette an)

Übersetzt du kürzer z.B. Ritzel 13 / Kettenrad 50 wirds irgendwann mit 112 Glieder zu knapp und du brauchst 114 Glieder

Bei der RR 4T kannst du bei 13/52 sogar 116 Glieder nehmen, aber da ist die Kette schon fast zu lang.

Grüße
M@tt