THEMA: Sonne Regenmodus

Ich mag Bad Ischl und den Ernst, frag mich aber, warum der am Schalter spielt, statt einfach mal die Möglichkeiten der Auslasssteuerung durchzuprobieren. Das ist im vergleich zum Schalter-Gadget (ist ein Vergasermotor, ausser Zündung verstellen tut sich nix) doch ein viel mächtigeres Tool. Möglicherweise lässt sich da noch zusätzliches Drehmoment für die Auffahrten finden.

Daher meine Frage: Wieviel Umdrehungen ist die (Maden-)Vorspannschraube drin, ausgehend von plan am kleinen Gehäuse?

Frank

alles Original ich dachte da darf man nicht drehen .mein Spetzi hat eine 2017er 5oo Ktm mit Rekluse der fährt rauf wie nichts . es kann natürlich auch sein das ich zu langsam anfahre und dann der Schwung fehlt habe aber e schon 12/48 oder ist das auch nicht das ware bin mir auch nie sicher 1 oder 2 Gang weil bei meiner X Pro Getriebe nicht Super übersetzt ist

Moin Ernst!
Es liegt am Fahrer!
Eine 500er mit oder ohne Rekluse kann bei anderen Drehzahlen mehr Drehmoment liefern.
Die Rekluse hatte ich auch in einer 350 Husaberg.
Eine Rekluse hilft am Berg, ich habe es erFahren.
Eingebaut hatte ich sie allerdings, um ausploppen zu vermeiden.

Wie schon an anderer Stelle beschrieben.
Es ist oft günstig mit Schwung in den Anstieg zu fahren.
Wie man bei den Profis hören und sehen kann,
drehen sie die 2 Takter hoch und steuern die Geschwindigkeit dann auch über die Kupplung,
um Drehmomentreserve zu behalten. Minimum 2. Gang!!
Dabei ist es noch ausschlaggebend, wie die Auffahrt beschaffen ist, fester oder loser Untergrund.
Dann gäbe es noch Variationen - gerade, kurvig, mit/ohne Spuren und oder Wurzeln.
Da du es nicht so gut kannst, wäre gerade, fest und nicht zu hoch die richtige Wahl.
Schau deinen Kumpels zu und versuch es nachzumachen und frage sie.
(Manche können es aber einfach und wissen nicht warum;-))

Besonders wichtig ist dein Kopf. Zweifle zu keiner Sekunde, dass du es schaffst.
Blickführung: Schaue dorthin, wo die Auffahrt zu Ende ist,
oder zumindest sehr weit voraus.

Ich schaffe auch nicht jede Auffahrt, weiß aber fast immer warum nicht.
Meist fehlende Geschwindigkeit, weil der Mut fehlt. Oft falsche Blickführung.
Oder alles;-))

Wünsche dir allzeit gute (Auf) Fahrt

in welche Richtung soll oder darf ich drehen damit ich von unten etwas mehr Schub habe .Grüsse aus Bad Ischl