THEMA: Hoher Ölverbrauch 350 X-Pro 4T 2026

Hallo zusammen,

meine Beta ist nun 5 Monate alt und hat ca. 40 Betriebsstunden runter. Bei meiner letzten Ausfahrt (ca. 40km bzw. 2h Geländefahrt), ist mir aufgefallen, dass Sie ca. 100 ml Öl verloren hat - Ölstand war im Schauglas am untersten Bereich. Im Regelfall sollte das ja nicht so sein.

Den Luftfilterkasten habe ich mir mal angeschaut, der war nicht ölig und auch der Motor ist rundum trocken. Jedoch ist der Auspuff innen ölig was daraus schließt, dass der Motor das Öl verbrennt. Services wurden alle laut Handbuch und Intervall durchgeführt - vorgeschriebenes Öl und richtige Ölmenge.

Das Motorrad habe ich deswegen natürlich erstmal stillgelegt und werde es die Tage zum Händler bringen.

Habt ihr hierzu Erfahrungswerte was die Ursache davon ist oder kennt jemand generelle Probleme die hier auftreten? Bei den 14er bzw. 15er Modellen habe ich gehört, dass die Kolbenabstreifringe Probleme machen, das aber nur diese Modelle betraf.

VG

Ob das bei dem Modell auch so ist kann ich nicht sagen.

Schau mal nach ob dein Getriebeöl voller ist als vorher, das sind ja 2 Kreisläufe und es gibt auch die Möglichkeit, dass es rüber gedrückt wird.

Das war damals bei den KTM´s mit 2 Kreisläufen oft der fall.

Habe aber bei Beta von dem Problem noch nicht wirklich was gehört, aber man kann ja trotzdem mal nachsehen.

Also nach meiner Erfahrung verbraucht gefühlt jede Beta Öl.
Mich wundert auch, warum das nicht mehr im Gespräch ist.

Kann an allen möglichen Sachen liegen:
- Kolbenringe
- Ventilschaftdichtungen
- Verbrauch über die Motorentlüftung
- Motoröl wird ins Getriebe gedrückt

Die von einem Bekannten braucht auch 100ml alle 2Bh. da wurden schon Kolbenringe und Schaftdichtungen getauscht. Ohne erfolg.
Er ist auch am Überlegen die Maschine zu verkaufen, wenn da nix gefunden wird...
Alle anderen Bekannten mit 4T Betas fahren so wenig, dass die da nicht so drauf achten. die machen einfach alle 6 Monate nen Ölwechsel.

BigA schrieb:
Kann ich so nicht sagen, bis auf eine undichte Hochdruckpumpe welche das Motoröl ins Getriebe gedrückt hat, ist der Ölverbrauch moderat, selbst nach knapp 600Bh und bei unserer 450RR von 2014.

Wir hatten eine 430er, 350er , 390er.. noch ne 430er und jetzt ne 390er... zwischen ein par 300er'n ... kein Ölverbrauch..

Meine bisherigen drei 350er (13, 18, 21] haben zwischen den Ölwechselintervallen (30 Bh +-) nie auch nur einen Schluck gebraucht.

Ja RR350 2014/2015 ca. da gab es manchmal auch Kolbenringe komplett auf Kulanz war dann aber kein Thema mehr.

Bei mir auch 2011 400, 2012 450, 2014 450, 2015 430, 2016 350, 2017 350, 2019 350 kein erhöhter Ölverbrauch. Bis ca. 150 Stunden bei den kleinen und 270 Stunden bei den großen maximal.

Bin aber auch viel Endurowandern gewesen. Ölwechsel immer ca . 20 Stunden. Da wenn überhaupt mal 50-100 ml Motoröl nachgekippt aber eher selten. Ich habe immer 10W50 vollsynthese nach Herstellervorgabe gefahren. Markenöl aber was gerade im Angebot war. Castrol, Motul, Liqui Moly, Louis (Fuchs glaub ich) usw.

Grüße
M@tt

Ich hatte mit meiner 480 MY16 auch keine Probleme mit dem Ölverbrauch.

Habe diese auch als Supermoto bewegt und da hat die Teilweise auch ordentlich ein aufn Deckel bekommen von mir und hatte nach über 100bh auch keinen merklichen Öl verbrauch.

Habe allerdings auch alle 10bh das Öl gewechselt.

Louis_Beta480 schrieb:
Das meinte ich... die meisten machen gefühlt alle 5-10h einen ölwechsel. da fällt ein ölverbrauch garnicht auf.
und die die normal alle 30h machen merken das dann.
Das ist jedenfalls meine Wahrnehmung von der ganzen Sache

Eine Messung am Schauglas ist eh alles andere als genau.
Will man Ölverbrauch genau messen, dann müsst man definiert auffüllen und nach einer bestimmten Betriebsstundenzahl (unter immer gleichen Bedingungen) wieder ablassen.
2Bh können sehr unterschiedliche Geschichten schreiben.
Ölverbrauch bei den BETA RR4T als epidemisch zu beschreiben, ist nach meinem Dafürhalten stark übertrieben.