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THEMA: Kühlflüssigkeit in der Kupplung

Kühlflüssigkeit in der Kupplung 27 Mai 2026 23:34 #1

luax
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Einsteiger
Beta RR 430, 2023
Beiträge: 4

Servus,
nach dem Winter ist mir an meiner Beta RR 430 aus 2023 aufgefallen, dass plötzlich Kühlflüssigkeit im Kupplungsöl vorzufinden ist. Meine erste Vermutung war, dass die Wasserpumpe undicht sein könnte. Daraufhin bestellte ich bei BetaMotorShop den Wasserpumpenreparatursatz und verbaute ihn. Nach öfteren Fahren ist mir wieder aufgefallen, dass das Öl milchig ist und Kühlflüssigkeit fehlte, welche als Öl/Kühlflüssigkeitsgemisch über den Überlaufschlauch rausqielte. Nach längerem Grübeln und Zerlegen bleibt als einziges die Welle als Übeltäter übrig. Kann es an der Wasserpumpenwelle liegen oder gibt es weitere Problemquellen?
LG Lukas

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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 09:35 #2

Louis_Beta480 Offline Streetworker Moin, ich bin Louis und fahre eine Beta RR 300 Beiträge: 231 Dank erhalten: 32	Hatte das Problem auch oft, dass die Kupplungsflüssigkeit milchig wird. Das war ein Defekter Nehmerzylinder am Motor, dadurch wurde Motoröl in den Kreislauf gedrückt. Man konnte aber nichts erkennen an dem Zylinder, dass er defekt war. Versuche den einfach mal zu Tauschen, das sollte das Problem beheben, die Teile kosten ja nicht viel. beta-motor-shop...rzylinder-ab-19?c=47
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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 13:50 #3

luax Offline Einsteiger Beta RR 430, 2023 Beiträge: 4	Danke für die Antwort, irgendwie kann ich mir schwer vorstellen, dass der Kupplungsnehmerzylinder für das Problem verantwortlich ist. Bei den 4T sind es zwei unterschiedliche Öl-Systeme. Das Öl ist ja dadurch milchig, da es Kühlflüssigkeit enthaltet.
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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 15:54 #4

B3TAGVY
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Also die einzigen Stellen, wo Wasser ins Getriebe kommen kann sind eben die Welle/Simmerring der Wasserpumpe oder die Dichtung vom Inneren Kupplungsdeckel zum Motorblock. Da ist auch ein Wasserkanal.

Und wie bekannt ist... Wenn Wasser im Getriebe war sollte man die Antriebsräder der Ölpumpe (Wenn keine aus Stahl verbaut sind) wechseln. Die mögen kein Wasser und können kaputt gehen.

So wird es jedenfalls immer gesagt.
Erfahrzungen damit hab ich persönlich aber nicht gemacht.

Habe auch mal eins von diesen Rädern über mehrere Wochen in Wasser gelegt.
Da ist jedenfalls nix passiert und leicht kaputt hab ich die auch nicht bekommen.

Aber sicher ist sicher...
Deswegen ggf doch tauschen.

Letzte Änderung: Gestern 15:59 von B3TAGVY.

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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 18:33 #5

b-joe
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B3TAGVY schrieb:

Habe auch mal eins von diesen Rädern über mehrere Wochen in Wasser gelegt.
Da ist jedenfalls nix passiert und leicht kaputt hab ich die auch nicht bekommen.

das wasser ist generell nicht schädlich für den verwendeten kunststoff (polyamid). das problem ist aber dass das wasser in den kunststoff einzieht und dieser ein wenig aufquillt. dadurch das die zahnräder grösser geworden sind laufen die auf druck gegeneinander und reiben sich in den zahnflanken kaputt bis zum totalausfall und dem verlust des ölpumpenantriebs.

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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 18:53 #6

B3TAGVY
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Ich hab von mehreren unterschiedlichen Gründen gehört.

Einige sagen, die "platzen" durch das Wasser einfach auseinander wenn es einzieht oder werden prorös.
Andere sagen, das hängt nur mit der Hitze vom Motor zusammen, dass die sich verziehen und schwergänig laufen.
Wieder andere sagen, die gehen nur kaputt, wenn irgendwas zwischen die drehenden Zahnräder kommt und dann halt die Zähne abbrechen.
Was davon am Ende stimmt kann ich selber natürlich nicht sagen

Letzte Änderung: Gestern 18:54 von B3TAGVY.

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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 20:50 #7

halpgas Offline BetaBikes.de-Team Beiträge: 3657 Dank erhalten: 434	Wenn Kühlwasser den Weg durch das Getriebeöl bis in die Kupplungsflüssigkeit finden soll, wie sieht dann erst das Getriebeöl aus?
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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 22:09 #8

luax Offline Einsteiger Beta RR 430, 2023 Beiträge: 4	Vielen Dank, ich werds mal probieren
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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Gestern 22:30 #9

b-joe
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B3TAGVY schrieb:

Einige sagen, die "platzen" durch das Wasser einfach auseinander wenn es einzieht oder werden prorös.

im gegenteil, PA ist im trocknem zustand ein wenig spröder.
die anderen sachen haben nichts mit dem wassergehalt zu tun.
wird die betriebstemperatur überschritten hat man noch ein anderes problem was man abstellen muss.

sich aus fundierten quellen schlauer zu machen ist immer besser als das geschwätz was man so hört und liesst.

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Kühlflüssigkeit in der Kupplung Heute 14:27 #10

B3TAGVY Offline BetaBiker Beiträge: 821 Dank erhalten: 129	Meine fundierte Quelle war Frank. Ich gehe mal davon aus, dass das kein geschwätz von ihm war. www.betabikes.d...oelpumpen-zahnraeder Siehe letzter Beitrag von Redcat.
	Letzte Änderung: Heute 14:31 von B3TAGVY. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menüpunkt "Mitmachen" anmelden und schon kann's losgehen...

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