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THEMA: ALP 4.0 > Sporadischer Leistungsverlust

ALP 4.0 > Sporadischer Leistungsverlust 04 Jun 2023 05:36 #51

Zero260 Offline Streetworker Beiträge: 202 Dank erhalten: 34	"Bei Auftreten des Leistungsverlustes geht der Motor durch Betätigung des Killschalters noch nicht einmal aus" Der Killschalter schliesst die Zündspannung auf Masse. Bei der würde ich anfangen zu suchen.
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ALP 4.0 > Sporadischer Leistungsverlust 04 Jun 2023 10:53 #52

Uli8
Offline
BetaBiker
Alp 4 2016 und 200 2008 plus X (= X andere, nicht XTrainer oder Alp X)
Beiträge: 934
Dank erhalten: 119

Zero260 schrieb:

Der Killschalter schliesst die Zündspannung auf Masse

Nein.
An welcher Stelle soll da wer auf Masse gelegt werden? Die Hochspannung? Eingangsspannung?
Der Killschalter legt ein Kabel (auch nicht direkt sondern über eine Diode afair) auf Masse, das aus dieser blackbox kommt. WAS das ist, ist mMn reine Spekulation.
Abgesehen davon, daß das eher nix mit dem Leistungsverlust zu tun hat sondern eben nur das bestätigt: Die CDI "spinnt".

Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli

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ALP 4.0 > Sporadischer Leistungsverlust 04 Jun 2023 20:19 #53

Rumburak Offline Aufsteiger Beta Alp 4.0 + G650GS Sertao Beiträge: 23 Dank erhalten: 3	War auch meine Interpretation. Zumal der Kill Schalter sonst problemlos funktioniert.
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ALP 4.0 > Sporadischer Leistungsverlust 05 Jun 2023 05:52 #54

Zero260 Offline Streetworker Beiträge: 202 Dank erhalten: 34	Ich meinte den Impuls, der vom Motor/ CDI auf die Zündspule und gleichzeitig auf den Killschalter geht. Der wird mittels dem Schalter auf Masse gelegt und somit kurzgeschlossen. Fehlt die Masse für den Schalter geht er auch nicht.
	Letzte Änderung: 05 Jun 2023 05:54 von Zero260. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

ALP 4.0 > Sporadischer Leistungsverlust 05 Jun 2025 11:20 #55

Rumburak
Offline
Aufsteiger
Beta Alp 4.0 + G650GS Sertao
Beiträge: 23
Dank erhalten: 3

Nach zwei Jahren Ruhe jetzt leider wieder Probleme

Fing mit dem Leistungsverlust an, gleichzeitig waren die Blinker auf Dauerlicht.
Neustart, lief wieder mit 4PS, konnte die Straße raumen. Erneut Start, kurze Strecke, dann war Schluß.
Startet seitdem gar nicht mehr, Anlasser dreht kraftvoll, Batterie jetzt frisch geladen und Kraftstoffversorgung scheint in Ordnung.
Der Zündfunken sieht für mich Laien irgendwie unregelmäßig aus, alte Zündkerze war teilweise schwarz, mit neuer Kerze keine Veränderung. Beim Startversuch einzelne Zündungen, kommt aber nicht mehr ans Laufen.
Mit meiner alten CDI probiert , die ja nur „fischig“ funktionierte, aber immerhin nicht völlig defekt war die gleiche Symptomatik…
Habt ihr Ratschläge für mich?

Danke
Roland

Letzte Änderung: 05 Jun 2025 11:30 von Rumburak. Begründung: Text war unvollständig

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