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THEMA: Stator, Regler, LiFePO4 => Fragen

Stator, Regler, LiFePO4 => Fragen 25 Jul 2025 19:05 #21

Uli8 Offline BetaBiker Alp 4 2016 und 200 2008 plus X (= X andere, nicht XTrainer oder Alp X) Beiträge: 965 Dank erhalten: 132	Hat noch jemand eine Idee zu diesen Dioden? Bzw was der Meister da genau gemacht hat? Nach dem Regler messe ich gut 14V, an der Batterie kommen aber nur noch 13 an. Meßtechnisch sind die Dioden ok.
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Stator, Regler, LiFePO4 => Fragen 25 Jul 2025 20:13 #22

Mick Offline Aufsteiger Alp 4.0 & Sportenduro Beiträge: 30 Dank erhalten: 3	Uli8 schrieb: Meinst Dein Schrauber veröffentlicht, was er da genau gemacht hat? Oder ist das Betriebsgeheimnis? Sicher kein Betriebsgeheimnis, aber die Werkstatt ist dermaßen ausgelastet, dass ich mega Glück hatte, dass der Chef sich um die Alp (noch dazu markenfremd) gekümmert hat. Aber Zeit für weitere Erklärungen hat er sicher nicht.
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Stator, Regler, LiFePO4 => Fragen 26 Jul 2025 13:02 #23

WhatsAlp
Offline
Streetworker
Beiträge: 223
Dank erhalten: 70

Wozu diese Diodenhaufen und die Kondensatoren in den Betas verbaut sind, dafür gibt es keine wirkliche Erklärung. Schließlich gibt es das so auch in keinem anderen Fabrikat, jedenfalls haben wir hier das sonst noch nicht gesehen. Die Elektrik von italienischen Mopeds ( Guzzi, Vespa und die anderen störungsbekannten Mopeds ) hat schon so manchen normaldenkenden Menschen in die Verzweifelung getrieben!

Einer muss es ja machen!
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Folgende Benutzer bedankten sich: Mick

Stator, Regler, LiFePO4 => Fragen 26 Jul 2025 13:28 #24

Uli8 Offline BetaBiker Alp 4 2016 und 200 2008 plus X (= X andere, nicht XTrainer oder Alp X) Beiträge: 965 Dank erhalten: 132	Ja, aber kein Hersteller baut Teile ein, die er sich genausogut sparen könnte. Also sind die Dioden wohl billiger und erfüllen denselben Zweck wie das ominöse Relais und die Sicherung. Bloß welcher Zweck ist das? Nobody?
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Stator, Regler, LiFePO4 => Fragen 28 Jul 2025 11:03 #25

Mick
Offline
Aufsteiger
Alp 4.0 & Sportenduro
Beiträge: 30
Dank erhalten: 3

Uli8 schrieb:

Ja, aber kein Hersteller baut Teile ein, die er sich genausogut sparen könnte.
Also sind die Dioden wohl billiger und erfüllen denselben Zweck wie das ominöse Relais und die Sicherung. Bloß welcher Zweck ist das?
Nobody?

Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die Dioden dafür gedacht, das automatische Dauerlicht während des Startvorgangs auszuschalten. Aber wie schon gesagt bin ich bei Elektrik ein daU. Wenn ich die Thematik verstehen würde, bräuchte ich ja keine Fachleute/Werkstatt für dieses Thema.....

By the way: "kein Hersteller baut Teile......" Hat nicht BMW schon mal Bremskraftverstärker in ein Motorrad eingebaut? ;-)

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