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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Holcombe 390 Modifikationen/Lenkeinschlag
Holcombe 390 Modifikationen/Lenkeinschlag 26 Jun 2026 11:48 #21
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Hallo zusammen,
selbst betroffen mit meiner neu hinzugekommenen 23er wollte ich diesen Ansatz nochmal aufgreifen: Bierbomber10 schrieb: Habe mir heute nochmal Gedanken gemacht und bin zu dem Entschluss gekommen den Spannungsregler anzupassen. Schrammi schrieb:
Dieser liegt ja auf den angeschweißten Aufnahmen auf. Hier kann man jedoch noch ca 5mm zum Rahmen rausholen. Dann würde der Regler nahezu direkt am Rahmen anliegen und der, Gabelholm kann dementsprechend mehr weg machen. 
Ich habe damals die Lücke zwischen Regler und Blech von Träger mit Wärmeleitpaste gefüllt und habe zusätzlich noch einen feinen Schlitz in die Verkleidung gefräst, danach war Ruhe. Ich erwäge, den Regler so nahe wie möglich an den Rahmen zu bringen und sowohl die Auflagen an der Verschraubung als auch den Zwischenraum zum Rahmen mit Wärmeleitpaste zu versehen. Dabei will ich, obwohl eher ungünstig, den Lack auf dem Rahmen belassen (eventuell zumindest am Regler abschleifen, ist bei der Befestigung ja eh io). Hat jemand eine Empfehlung einer für diese Anwendung am besten geeignete Wärmeleitpaste? @Schrammi , welche hast Du damals verwenden, mit welchen Erfahrungen? Sind ja doch etwas andere Voraussetzungen als bei einer CPU... TIA, Sándor |
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Holcombe 390 Modifikationen/Lenkeinschlag 26 Jun 2026 12:03 #22
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Holcombe 390 Modifikationen/Lenkeinschlag 26 Jun 2026 12:16 #23
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Hi Martin,
wie Du Dich evtl. erinnerst, bin ich in Tübuingen geboren, also Schwabe (der Name täuscht da etwas) und für diese Lösung zu geizig  CU, Sandor |
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Holcombe 390 Modifikationen/Lenkeinschlag Gestern 23:07 #24
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Sodele, habe eine NO-cost Lösung erarbeitet:
Damit das nicht verrutscht und der Rahmelack nicht leidet, Gummi-Klebepads angebracht: 
Der Tankschlabberlatz muss dann natürlich weg: 
Der Mapping/TC-Schalter ist jetzt zwischen Lenker und Tacho verlegt (leider vergessen, ein Bild zu machen). Ja, sieht komisch aus, und ja, man hat etwas wenig Platz zum Tankdeckel aufdrehen, stört mich aber beides bisher nicht. Geht alles ohne irgendwas an den Kabeln zu ändern, noch nicht mal an der Kabebaum-Umhüllung muss man 'rumschnipseln (das muss bei der Verlegung hinter den Motor). |
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