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THEMA: RR 125 LC 4T Tune-Up

RR 125 LC 4T Tune-Up 22 Nov 2019 17:50 #11

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:knips: Wir haben uns Luft verschafft...




:sir: Details gibt´s hier im RR 125 LC Tune-UP


.
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Letzte Änderung: 22 Nov 2019 17:51 von admin.
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RR 125 LC 4T Tune-Up 22 Nov 2019 20:49 #12

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Musstet ihr nicht umbedüsen?

Als ich "damals" auf Schaumstofffilter gewechselt habe musste ich auch umbedüsen.
Mit Originalbedüsung lief meine richtig besch***en.

Höchstgeschwindigkeit war gerade mal 90kmh :smic:
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RR 125 LC 4T Tune-Up 23 Nov 2019 02:01 #13

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beim hantieren mit eingeölten luftfiltern ist es von vorteil und besser für die haut einweghandschuhe zu tragen.
ausserdem scheint dein filter im unteren bereich nicht optimal zu sitzen.
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RR 125 LC 4T Tune-Up 23 Nov 2019 17:00 #14

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B3TAGVY schrieb:
...Mit Originalbedüsung lief meine richtig besch***en. Höchstgeschwindigkeit war gerade mal 90kmh :smic:

:knips: Gestern Abend bin ich nicht mehr gefahren, war mir zu kalt und zu dunkel.

:up|: Bei der Runde heute Nachmaittag hatte ich bei niedrigen Temperaturen, Sonnenschein und leichtem Gegenwind 98 km/h auf der Uhr. Die RR klingt anders, nicht wirklich lauter. Ich hatte das Gefühl der Motor lief weicher als mit dem Originalfilter, hat weniger vibriert, fand´s gut.




b-joe schrieb:
beim hantieren mit eingeölten luftfiltern ist es von vorteil und besser für die haut einweghandschuhe zu tragen...

(} Auf alle Fälle! Beim nächsten Mal habe ich die an...


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Letzte Änderung: 23 Nov 2019 17:01 von admin.
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RR 125 LC 4T Tune-Up 24 Nov 2019 20:20 #15

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admin schrieb:
b-joe schrieb:
beim hantieren mit eingeölten luftfiltern ist es von vorteil und besser für die haut einweghandschuhe zu tragen...

(} Auf alle Fälle! Beim nächsten Mal habe ich die an...


--) So war das eigentlich nicht geplant. Das nächste Mal steht jetzt schon an...



:sir: Choice hat mich gerade darauf aufmerksam gemacht, dass ich den Luftfilterkäfig von den großen 2-Takt Enduros verbaut habe. Der Käfig der 2-Takter braucht kein Flammsieb. Bei 4-Takt Motoren können unter bestimmten Bedingungen die Flammen vom Motor in den Luftfilterkasten zurück schlagen. Ohne Flammsieb könnte in dem Fall der Luftfilter in Brand geraten und dann womöglich die ganze Kiste. Das muss ich ändern!


:book: Ich habe meinen Artikel im RR 125 LC Tune-Up angepasst und das Video vorerst herausgenommen.

:knips: Muss ich halt erst einmal wieder in die Garage und dann neu drehen, dann natürlich mit Einweghandschuhen...




.
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Letzte Änderung: 02 Dez 2019 13:33 von admin.
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RR 125 LC 4T Tune-Up 02 Dez 2019 13:31 #16

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:bat: Wir haben umgetauscht...




--) Wenn meine eigene Diät dieses Jahr nach Weihnachten doch auch so einfach wäre.



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RR 125 LC 4T Tune-Up 02 Dez 2019 19:36 #17

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weil ich grad beide :bat: auf der Werkbank stehen hab: 1800g zu 550g :dau:
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RR 125 LC 4T Tune-Up 07 Dez 2019 23:23 #18

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Hi Admin,
zu dieser Umbauempfehlung gehört mMn unbedingt der Hinweis, dass die Lithium-Akkus NICHT mit Papas Ladegerät für Bleiakkus geladen werden dürfen, sondern - falls man mal eines brauchen sollte - ein spezielles Ladegerät nötig ist !!
VG
Thorsten




admin schrieb:
:bat: Wir haben umgetauscht...




--) Wenn meine eigene Diät dieses Jahr nach Weihnachten doch auch so einfach wäre.



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RR 125 LC 4T Tune-Up 21 Dez 2019 06:56 #19

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Ist für die 125er eine andere Kennzeichenhalterung, ähnlich dem "Sportheck" für die Alp geplant ?

Das geht zwar auch, ist aber nicht so schön, wie ein vom Admin geformtes Aluteil….

Letzte Änderung: 21 Dez 2019 07:07 von Sprotte.
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RR 125 LC 4T Tune-Up 21 Dez 2019 09:48 #20

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Sprotte schrieb:

... wie ein vom Admin geformtes Aluteil….


Das hatte ich auch gedacht, es ist aber in Wirklichkeit ein schweres Stahlteil.
BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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