THEMA: Lithium Akku für RR350 EFI

achtung, KEINE ladegeräte mit desulfatierung nehmen (z.b. ctek)
das vertragen die lifepos nicht.

am besten einfach einbauen und mal neu ausgiebige runde drehen.

Ähm. Wie bereits geschrieben war die Li-On nach 60km und 5-6 mal starten auf LOW.
Habe danach den original Blei Akku wieder rein gesetzt. Auch die war nach 30km -ohne Licht damit mehr bei der Batterie ankommt- nicht komplett voll.

Kann ja jetzt nicht immer ohne Licht fahren damit die Batterie zu 98% voll wird.

Hallo Jolly,

ich kenne dein Problem, wir haben bei meinem Kumpel (450er BJ. 2011) den Akku auf Lithium Ionen Akku gewechselt, da sich die alte Batterie beim Fahren im Wald und mehrmaligem starten entladen hat. Wir dachten die Batterie ist kaputt, also Lithium Akku rein. Nächste Tour im Büsch mehrmaliges starten Akku leer und kicken bis zum umfallen. Dann den Lithium Akku zurückgesendet und durch neuen Gel Akku getauscht. Wieder in de Büsch und nach ein paar mal starten war kicken angesagt. Beide Akku`s Lithium und Gel Akku waren beim Starten der Tour aufgeladen, danach leer. Dann versucht den Fehler zu messen aber nichts richtiges gefunden, der einzige Unterschied zu meiner 400er war das sich die Ladespannung bei meinem Kumpel viel langsamer aufgebaut hat als bei meiner. (auch bei voller Batterie).
Also Rücksprache mit dem Händler, alle hier beschriebenen Maßnahmen durchgeführt keine Besserung, außerdem haben wir noch den Gleichrichter erneuert. An der Lichtmaschine waren wir nicht dran.
Die Lösung des Problem`s haben wir dann anders gestaltet, mein Kumpel hat sich eine neue 300er gekauft und siehe da die Startschwierigkeiten waren behoben.

Ich hoffe Du wirst eine Lösung finden.

Den Schaltplan inkl Elektrischer Störungsliste mit Messwerten der Bauteile hat eigentlich jeder Betahändler .

Da Beta doch Soooooooo Kundenorientiert ist sollte man den den doch eigentlich bekommen .

cruzcampo schrieb:
Hmmm, ich nehme das Ctec seit drei Jahren für meine LiFePos und hatte bisher noch kein Problem deswegen.
Ich dachte, gerade der Ctec wäre ein geeignetes Ladegerät. Er desulfatiert doch nur, wenn er bei der der Überprüfung eine Sulfatierung feststellt ?!

Wobei nur sehr selten nachladen muss...

Hallöchen,

hat vieleicht mittlerweile jemand einen Schaltplan für die Beta 350 RR EFI den man mal Posten kann ?

Meine Batterie lädt nicht, da ich mal alles durchmessen möchte wäre ein Schaltplan hilfreich.

Aus der Lima komme drei schwarze Kabel ????

Gruß
PW