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THEMA: RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel

RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 22:17 #31

matze234 Offline BetaBiker Beiträge: 546 Dank erhalten: 49	einen WERT, was das ist is mir schon klar, gibt halt bei verschiedenen Herstellern andere Messstellen Gasgas, KTM etc...jenachdem wie die Dichtfläche und der Brennraum gestaltet ist.
	Letzte Änderung: 15 Jan 2019 22:18 von matze234. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 22:21 #32

wos Offline Streetworker Beiträge: 211 Dank erhalten: 10	...diese seite erklärt verständlich was quetschspalt ist wiki.germanscoo.../index.php/Brennraum
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RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 22:28 #33

matze234 Offline BetaBiker Beiträge: 546 Dank erhalten: 49	wos schrieb: ...diese seite erklärt verständlich was quetschspalt ist wiki.germanscoo.../index.php/Brennraum die Seite höht leider da auf wo es anfängt interessant zu werden. bei der Berechnung. Wieviel mm nimmst du denn?
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RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 22:43 #34

wos Offline Streetworker Beiträge: 211 Dank erhalten: 10	Matze... eine seite zurück hab ich von der 2 prozent regel geschrieben. ..einfach zurück blättern. ..oder du sagst mir den hub deiner Maschine
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RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 22:49 #35

matze234
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BetaBiker
Beiträge: 546
Dank erhalten: 49

also ich kann dir das jetzt mal anhand des beispieles GG EC 300 sagen.
Da wäre ein Hub von 72mm * 2% = 1.44mm.
So als grober Richtwert mit Sicherheit ok. Stellst du 1mm ein, fährt sich das gefährt völlig anders wie wenn du 1.5mm nimmst. das ist ein himmelweiter unterschied. deshalb würde mich der genaue wert interessieren. so ungefähr ist mir das schon klar.

die beta hat ebenso einen hub von 72mm.
jetzt gibt es aber gewölbte kolben und ungewölbte kolben, die im gleichen brennraum sitzen. was nun...das würde bedeuten, das die 2% bei den zwei modell mit identischem hub zu unterschiedlichen fahreigenschaften führt.

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RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 23:11 #36

wos Offline Streetworker Beiträge: 211 Dank erhalten: 10	Ein anders gewölbtwr kolben verlangt auch eine andere gestaltung der quetschfläche im kopf...kopp muss zu kolben passen... positiver Öffnungswinkel. ..negativer...0 grad siehe link... an kolbenkontur angepasster spalt ist allerdings noch effektiver ...der ergibt die beste Leistung Ob das passt sieht man dann anhand der Kontur des Abdruckes im lötzinn. ..mit Lupe
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RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 15 Jan 2019 23:19 #37

wos
Offline
Streetworker
Beiträge: 211
Dank erhalten: 10

Richtig... 1 mm oder 1,5 ist ein Unterschied. ..1 mm geht das moped besser... fühlbar mehr dampf untenraus

...muss aber besser u öfter gewartet werden...die serien beta wird 2 prozent haben...damit keine schäden vorzeitig ...die Weltmeister Maschinen haben 1 Prozent :)

Du hast die wahl

...aber 1 Prozent ist die absolute Untergrenze wie klein der spalt sein darf... und das nur bei top Zustand der kurbelwelle und pleue, lager...kolben und zylinder ...vorschlag 1,6 - 1,7 Prozent

Letzte Änderung: 15 Jan 2019 23:45 von wos.

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RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 16 Jan 2019 08:04 #38

gerd langer Offline BetaBiker Beiträge: 1272 Dank erhalten: 137	Bitte nachfragen. Da brennräume und Kolben unterschiedlich gestaltet sind oder von Jahr zu Jahr schon mal geändert sind ist es wichtig das Handbuch oder ein Händler zu fragen. Die nichteinhaltung kann böse folgen haben.bei meiner ktm 2012 war es null bis 0.25 glaube... bei alten Mopeds geht das bis 2.4 mm vor ot... soviel zu einer festen Formel... bei Beta hab ich noch nicht geprüft
	Letzte Änderung: 16 Jan 2019 08:06 von gerd langer. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 16 Jan 2019 09:10 #39

Schrammi Online BetaBiker RR300 MY16, div. DUCATIs Beiträge: 670 Dank erhalten: 75	Die Lehre von BETA kaufen und nach WHB, fertig. Die Lehre kostet keine 10 Euro, wer seine Böcke länger als ein Jahr fährt wird ja auch häufiger den Kolben wechseln. Ich finde man muss nicht immer aus allem eine Wissenschaft machen.
	Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

RR 300 Motor klopft nach Kolbenwechsel 16 Jan 2019 09:22 #40

Zipfekladscha Offline Draufgänger Beiträge: 87 Dank erhalten: 8	Mich würde interessieren, was war eigentlich die Ursache für den Fresser und wie viele Stunden hatte der Kolben runter?
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