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Frank Schroeder (Redcat), der Export Manager von Beta, informiert exklusiv auf BetaBikes.de
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THEMA: LEISTUNG 50ER EURO 4

LEISTUNG 50ER EURO 4 23 Jan 2018 12:55 #1

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Servus,

habe heute die ersten COC der neuen RR/SPM 50 Baureihe nach EURO4 bekommen. Was auffällt ist, dass die Bikes ordentliche 3,8 PS = 2,8 KW eingetragen haben. Das gibt Anlass zu der Hoffnung, dass die Dinger auch im Rahmen der 45 km/h Regelung einigermassen vernünftig zu fahren sind. Die EURO2 Modelle waren da eher etwas "handwerklich" auf 45 Sachen reduziert und nicht ganz so praktisch...

Frank
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Folgende Benutzer bedankten sich: Lupo1, wos, umschlu

LEISTUNG 50ER EURO 4 23 Jan 2018 17:52 #2

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Ich habe gehört, dass kein Enddrosselungssatz mehr beiliegt und bei 3,8 PS dann serienmäßig Schluss ist. Durch die CDI gedrosselt ?
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LEISTUNG 50ER EURO 4 24 Jan 2018 10:23 #3

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Interessante info frank :dau:

Falls cdi eine andere ist dürfte sich das in der et liste niederschlagen

Ebenso andere verdächtige wie auspuff...kat... vergaser airbox oder zylinder :knips:

Dies wird jedoch hauptsächlich die euro 4 besitzer brennend interessieren :dau: :knips:
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LEISTUNG 50ER EURO 4 24 Jan 2018 19:21 #4

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Die CDI ist bei MY2018 definitiv anders. Jetzt 8 Anschlüsse statt bisher 6 Anschlüsse. An den zwei zusätzlichen Anschlüssen ist ein Magnetventil angeschlossen !?

Gruß

Ulrich
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LEISTUNG 50ER EURO 4 24 Jan 2018 23:17 #5

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Die moric cdi 2017 hat 8 pins!

6 Leitung führen zur cdi :)
Letzte Änderung: 24 Jan 2018 23:21 von wos.
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LEISTUNG 50ER EURO 4 25 Jan 2018 09:00 #6

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wos schrieb:
Die moric cdi 2017 hat 8 pins!

6 Leitung führen zur cdi :)

Völlig richtig !
Aber es geht ja hier um das Modelljahr 2018 und hier führen 8 Leitungen zur CDI.
Letzte Änderung: 25 Jan 2018 09:03 von umschlu.
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LEISTUNG 50ER EURO 4 25 Jan 2018 10:35 #7

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Ok...alle klarheiten beseitigt ))) lach grins

Magnetventil klingt mutmaßlich nach abgasreinigung...sekundärluftsystem...grübel :)
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LEISTUNG 50ER EURO 4 25 Jan 2018 11:16 #8

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umschlu schrieb:
Ich habe gehört, dass kein Enddrosselungssatz mehr beiliegt und bei 3,8 PS dann serienmäßig Schluss ist. Durch die CDI gedrosselt ?

Ein solcher Satz darf nach EURO4 nicht mehr beiliegen. Soweit ist das ist richtig. Und die Norm erschwert eben das Entdrosseln durch leistungshungrige Kunden.

Aber der Motor ist immer noch der AM6 und mittlerweile 3 Kats geben auch Spielraum für "Verbesserungen".

Frank
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LEISTUNG 50ER EURO 4 25 Jan 2018 14:19 #9

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Na die drei KAT´s machen dann ja Hoffnung.
Ich glaube inzwischen, das neue Magnetventil an der CDI regelt den Kühlwasserkreislauf. Es ist jetzt auch ein Kühlwassersensor an der CDI hinzugekommen.

Gruß

Ulrich
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LEISTUNG 50ER EURO 4 26 Jan 2018 10:18 #10

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Die jetzt gültige Norm verbietet faktisch übrigens auch den Herstellern und allen deren Vertreter, über sowas auch nur zu reden. Alles klar?
Frank
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