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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem
EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem 22 Jun 2017 15:25 #1
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Mit der Einführung der 4 Takt EFI in den RR Modellen (350-500) ist die CDI (Steuergerät) in den Luftfilterkasten gewandert, was ich persönlich als ungeschickt empfinde (Platzprobleme beim Lufi-Wechsel).
Nachdem ich nun gesehen habe, dass die Werksbikes keine CDI unter der Batterie hängen haben und ich nicht jedesmal die Welt neu erfinden muss, hier nun meine Frage: Wer hat die CDI schon an eine andere Stelle versetzt/umgebaut?  Im Moment erscheint mir der Platz an dem das Bordwerkzeug untergebracht ist als naheliegend. Gruß stefan |
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EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem 22 Jun 2017 15:56 #2
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Hi Stefan,
also bei mir sammelt sich dort sehr oft viel Dreck&Schlamm drin. Da siehts im Lufi-Kasten schon sauberer aus...weiß daher nicht ob das so fein ist.  |
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EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem 22 Jun 2017 16:35 #3
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EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem 30 Jul 2017 19:42 #4
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Nachdem sich hier keiner gemeldet hat zum Umbau, hab ich letzte Woche umgebaut. Sieht jetzt so aus.
Luftfilterwechsel und Kontrolle mit der Hand ist nun wieder möglich, ohne jedesmal den rechten Seitendeckel abzuschrauben. Steuergerät und Lufi berühren sich nun auch nicht mehr! Gruß Stefan (PS: Egal wie ichs anstelle das Bild steht hier auf der Seite immer auf dem Kopf, Admin drehs doch bitte um Danke !! ) Anmerkung admin: Mache ich doch gerne. |
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EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem 24 Dez 2017 14:10 #5
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Jo beim ersten Lufiwechsel weiß ich jetzt wie eng es da drin zu geht. (trotz meinen Mädchenhänden)
Hier im Video habs ich´s dann auch entdeckt wo der Kabelstrang hingeht: 
Ich glaub ich mal das jetzt auch so wie du. Momentan ist es nicht richtig möglich zu prüfen ob der Luftfilter überall richtig sitzt. Grüße M@tt |
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DRZ / RR
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EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem 25 Dez 2017 11:28 #6
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