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BetaBikes.de ist keine Händlerseite. Ursprünglich als Fanseite für die Alp 200 gedacht, hat sich die Webpage schnell zum Treffpunkt für alle Beta-Modelle und ihre Fans entwickelt. Brandaktuelles und Historisches, Bilder, Geschichten, Fragen und Antworten im sehr aktiven Forum, all das gibt´s auf eurer Fanseite BetaBikes.de. Zugegeben, die kleine Alp wird immer noch ein wenig bevorzugt.
Der Macher der Webseite, euer admin, ist ein Beta-Fahrer genau wie ihr, vielleicht besonders stark infiziert von der Marke und seinem kleinen Moped.
Beta-Fahren ist etwas Besonderes. Ein kleiner Hersteller, kein Mainstream, nicht das, was alle haben und dennoch ist für jeden etwas dabei. Motorräder auf der Höhe der Zeit, ein gehöriger Schuss Emotion und auf BetaBikes.de mit dem passenden "Familienanschluss".
Spaß soll sie machen, eure Beta-Motorradseite! 
Anregungen, Ideen und Verbesserungsvorschläge werden gerne unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! entgegen genommen.
Schön am Gas bleiben, surft hoch und runter, und macht mit, hier auf eurer Beta-Fanseite! Mehr als eine gültige Emailadresse braucht ihr nicht, um einzusteigen und mit uns Benzin quatschen zu können.
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Dies ist eine unabhängige Fan-Webseite. Sie ist als Plattform für alle Betafans gedacht. Alle Beiträge und Dateien im Forum, in der Galerie oder an anderer Stelle werden dem Betreiber zur freien Verfügung überlassen. Für Vorschläge und Tipps auf dieser Homepage kann der Seitenbetreiber keine Gewähr übernehmen. Ebenfalls kann der Betreiber keine Gewähr für technische und sonstige Daten und Informationen übernehmen, die er mit großer Sorgfalt bspw. vom Hersteller mit dessen Genehmigung übernommen hat.
Informationen kann man nie zuviel haben. Dewegen hier ein paar Links, die der Alp-Fahrer sehr gut gebrauchen kann:
BetaBikes-Service - Das Werkstatthandbuch der Alp 200 (-08) für registrierte Mitgieder
Betamotor - Die Herstellerwebseite
Bedienungsanleitung - mehrsprachig und original, man lernt nie aus
Ersatzteilkatalog - Irgendwann braucht jeder was
Schottertouren - weil´s einfach Spaß macht
Und weil die kleine Alp so viel Spass macht, auch dieses hier:
Hier links gibt es ein eigenes Menu, nur für die Alp 200, mit jeder Menge Infos!
Keine Alp 200 wird dauerhaft im Serientrimm bewegt. Kleinere und gerne auch größere Veränderungen nehmen die Alp-Fahrer alle vor. Hier findet Ihr die gesammelten Beispiele. Ist Eure Maßnahme dabei?
Nein, eine eierlegende Wollmilchsau ist die Alp 200 nicht, obwohl sie sich auf jedem Untergrund bewegen lässt. Gleich ob Straße, Gelände oder Trial, sie fühlt sich überall wohl. Sie kann zwar nichts außerordentlich gut, aber das dürfte auf die meisten Fahrer ebenfalls zutreffen und deswegen passt es besonders gut.
Die kleine Beta bereitet ihrem Fahrer pures Vergnügen, wenn er die Muße hat, sich auf sie einzulassen. Kein Trialprofi, keine Wettbewerbsenduro, einfach nur ein Spaßgerät für all diejenigen, die sich die Hörner schon abgestoßen haben oder das nie nötig hatten.
Für den Nachwuchs: Brandneue Beta Minitrial L/C 2013 ab sofort verfügbar
Die Italiener haben für den Jahrgang 2013 ihren Minitrialer komplet überarbeitet. Mit neuem Rahmen, aufgestocktem Hubraum und Ausstattungsmerkmalen wie bspw. Wasserkühlung wird auch dem Nachwuchs erstklassiges geboten.
Neu ist unter anderem:
- Zweitaktmotor mit 72,4ccm
- CDI
- Ölgedämpfte Telegabel
- mehr Bodenfreiheit
- Motorschutz
- Lampenmaske
- Farben und Design
Preisempfehlungen: 2.295,- Euro (+95,- Euro Fracht) für Deutschland, 2390,- Euro für Österreich
Die Alp 200 macht Spaß, beim Fahren und beim Schrauben. Kaum ein anderes Motorrad läßt sich so einfach warten, reparieren und umbauen. Oft wird die Kleine ganz nach persönlichem Geschmack verändert und optimiert.
Habt ihr auch Lust am Individualisieren, an eurer "eigenen" Alp 200? Hier seht ihr ein paar Beispiele unserer Mitglieder.
Klickt auf die Bilder für eine Großdarstellung. Wie sieht eure Alp aus?
Profuns Alp 200
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twinshockers Alp 200
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Dass Gutes noch besser geht, will Beta mit den für das Modelljahr 2013 überarbeiteten EVO-Modellen beweisen. Über 10 Positionen wurden "angefasst" damit das Betatrialen noch spaßiger wird.
NEUE EVO 2T 125/250/300 FACTORY 2013
Die EVO 2013 Spezialedition ist auf dem Weg.
Wie in jedem Jahr gibt es auch für das aktuelle Modelljahr eine FACTORY-Edition der BETA EVO Trialmotorräder. Und wie zuvor nutzt man auch in diesem Frühjahr die Erfahrungen des Werks-Trialteams für Verbesserungen und Detailpflege.
